大家好，我是一名滴滴專職司機。在此，我想談談自己專職幾個月做滴滴司機的曆程，順便談一下當下大多滴滴司機的看法，希望能得到相關平台的關注。

我是今年7月底正式加入滴滴做一名全職司機的（用現在老司機的話，叫做入坑）。我使用的是現在差評一大把的以租代購，那個時候也沒想那麼多，看我們一個兄弟夥也在跑，感覺每天還可以，就入手了一輛速騰，開始專職做滴滴司機。、

我想我這個人運氣比較差吧，剛提車沒多久就把車子刮了，然後修了一個禮拜。剛剛修好，租賃公司又要賬号對公，結果又耽誤幾天，一直到八月，終于開始跑了。

剛開始還好，每天跑十個小時左右，還是有差不多500左右的，我想想我是新手，我還是能夠接受的。問題就從有兩個乘客出事開始，對于這個，我還是挺同情的，不過我個人覺得任何行業都有這種人，剛好碰到了，我們也隻有惋惜了。不過，後續的政策就直接一刀切了，順風車直接被取締了，我後續問過的很多的乘客，一緻都認為，這給他們帶來了很大的不變。

接着又開了限時供氣的政策，這導緻我們有多難呢，相信各位都有所見，我最長的時候一天加兩次氣，每次都是3個小時左右，每天直接少了6個小時，試問這考慮過民衆麼？

好不容易把這個時間熬過，氣漲價了，2.9直接3.48了。這下就不排隊，好吧，為了時間我們認了。

本以為這就過了，結果，滴滴又開始要求辦雙證，并實施了雙證派單傾斜。這下好了，我們根本就每單了。我不否認辦雙證是好事情，但是這個能建立在利潤的基礎上麼，現在滴滴公司根本沒有給滴滴司機一個基本的保障，直接派單傾斜，這真的好嗎。你要知道，車子一旦辦理車子，就有強制報廢期了，我們一轉營運，到時你又出個什麼政策，我們上哪裡說理去呢。

最後，我發一個目前收集的一些問題，希望得到重視：

1：目前滴滴抽成高，這個不争的事實。

2：派單傾斜問題應該跟人性化。

3：辦理雙證的同時，能不能給我們滴滴司機一個保障。

4：乘客是否應該開辟一個客服電話。（我問過一個乘客，他不是想投訴司機，隻是平台沒有投訴通道）

本人文筆不好，寫不了好東西，隻是給大家陳述一個事實，希望能夠得到相關的重視。

網約車（不局限滴滴），還有沒有出路 單選

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