奧迪a6l發動機故障燈不亮會熄火?故障車型:2013款奧迪A6L 2.0T 故障現象:偶爾不着車 ,不着車時馬達無反應、(該車來之前曾在4S店更換了J527轉向柱單元、鑰匙,故障沒有解決),下面我們就來說一說關于奧迪a6l發動機故障燈不亮會熄火?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
故障車型:2013款奧迪A6L 2.0T
故障現象:偶爾不着車 ,不着車時馬達無反應、(該車來之前曾在4S店更換了J527轉向柱單元、鑰匙,故障沒有解決)
開始維修
1:診斷電腦進行全車檢測:沒有任何故障碼 全車系統正常
2:反複試車、直至故障現象出現,
當故障出現時 儀表顯示識别不到鑰匙
3:車主反應:當故障出現打不着車時、等五分鐘左右就可以正常着車
4:故障點分析:
1:J527轉向柱單元
2:鑰匙(可能性不大)
5:分析在故障出現時 J527為何不報故障碼 方向:1:正極供電
2:負極
查閱該車維修資料得知:J527的供電電壓在高于6伏時、不會報相關電壓故障
6:檢測J527的供電線路
二号針腳、三号針腳為供電正極
一号針腳、十号針腳為負極搭鐵
在故障出現時、正極電壓9.3伏偏低
負極正常
7:查找J527正極供電線路 确定維修方向 查閱電路圖得知:
2、3号正極供電來自于方向盤下方的保險絲繼電器盒供給
故障出現時測量繼電器盒端電壓:12伏 正常 、而J527插頭端卻隻有9.3伏
8:确認故障點:J527插頭端到繼電器盒輸出端之間的線路存在虛接 拉低了電壓
9:順着該線路查找 發現此車之前
加裝了座椅加熱、并且座椅加熱的供電線恰好接在了J527的供電上
拆下座椅加熱 發現座椅加熱模塊内部已經燒蝕 存在短路現象
10:拆下座椅加熱 反複試車
車輛恢複正常 J527的供電電壓也不再偏低 故障解決
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