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小電驢标準

長沙晚報全媒體記者 範宏歡 實習生 王志鵬 唐莉

“這一款電動車賣2699元，全國統一售價，已經是最低價格了……”18日，記者在天馬電動車行阜埠河路店看到，老闆正在向大一新生小陳介紹最新款的電動車。店内，各式各樣的電動車整齊地擺放在一起，前來看車的大學生不在少數。

近兩年來，随着“綠色出行、便捷出行”深入人心，電動自行車逐漸成為大學生新寵。近日，記者來到河西大學城，實地感受電動車在學生群體間掀起的消費熱潮。

通行便利，電動車成高校常見風景

“我住校外，學校太大了，騎共享單車不好停放，搭公交容易堵車，騎電動車會方便一點。”正在讀研的小黃表示，相比于其他交通工具，電動車代步更省力，學校又有集中充電點，充電方便，并且電動車車牌以及校園通行證的申請難度也不大，因此，他選擇了騎電動車出行。

記者注意到，在河西大學城，電動車已成大學生校園出行的主流趨勢，不少高校特地在教學樓、圖書館以及寝室樓等地劃分了停車點，映入眼簾的電動車數量超過了自行車、共享單車等交通工具。每到上下課時間，騎着電動車在校園内來回穿梭的人絡繹不絕，成為随處可見的景象。

購車看中性價比，更注重科技感與安全性

“電動車價格高一點的賣三四千元，低一點的一兩千元。”阜埠河路一家電動車店老闆說，“這個開學季，我們店已經賣出了100多輛電動車。”

近年來，智能化電動自行車越來越受到市場青睐，滲透率逐年提升。除了常規的車輛硬件智能、安全防盜等，消費者對于App智能操控以及車輛的交互體驗更為熱衷。“綁定車輛後隻需通過App，就可以輕松實現對電動車的智能控制。”羅同學告訴記者，他選購的電動車用車界面不僅能顯示時速、電量、裡程等運行狀态，還支持地圖導航、音樂播放、語音交互等功能，“個别車型還能在騎行的同時，給手機進行無線充電。”他說。

“騎自行車上坡真的很累，學校又很大，上課和參加社團活動很不方便。”湖南師範大學工程與設計學院學生胡林在大一下學期，花費1200元在該校二手交易平台上買了一輛電動車，“這種二手電動車買賣在我們學校也很火，主要是性價比高。”

安全規範需完善，管理力度需提升

電動車風行的校園并不止河西大學城，在長沙其他大專院校，學生騎行電動車随處可見。湖南大衆傳媒職業技術學院保衛處王老師告訴記者，雖然該校面積不大，但學生電動車數量也在幾百輛。“雖然學校規定學生騎電動車時要帶頭盔，但是仍有部分同學不戴頭盔，而且也不注意禮讓行人。”在湖南大學讀研的女學生小唐表示，有時候一些同學會因為時間緊而忽略校園交規，“學校也出台了一些交通規範，但還是存在一些安全隐患。”不少學生表示，學校對于交規的監管力度仍需要加強。

學生自用電動車，最安全的充電方式和充電位置是怎樣的？記者咨詢了解到，目前長沙大部分高校都設置了公共電動車的充電樁，也在采取一定手段杜絕電動車在樓梯間、疏散通道、宿舍等地方充電。交警部門也提醒廣大電動車駕駛人，在駕乘電動自行車時務必遵守交通規則，靠右側通行，不闖紅燈，不越線，不占用機動車道，不逆行，且一定要佩戴安全頭盔，做一名文明駕駛人。

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