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長安汽車跟吉利相比怎樣

汽車 更新时间:2024-09-29 09:15:44

最近,外國媒體發布了一份中國汽車品牌的分級報告,似乎是對某些自主品牌有些誤解。

長安汽車跟吉利相比怎樣(外媒眼中的國産汽車排名)1

圖為汽車分級報告

從分級上看,沒有什麼問題,老舊技術、低成本、中遊、中上遊、中高端、高技術這六種,反觀第一排,像是電動車=高技術,有點不太合理。不過有一點值得一說,紅旗屬于高技術中唯一一個燃油車起步的傳統品牌,絕對有資格成為高檔的存在,燃油車在30萬起售的可能隻有紅旗敢這樣做了。中高端陣營裡包含比亞迪、捷途、天際、領克、賽力斯這些,這排行榜是随便排的嗎?我們發現,靠前的品牌大多以純字母logo命名,似乎在外國人眼中JETOUR和EXEED差不多。

長安汽車跟吉利相比怎樣(外媒眼中的國産汽車排名)2

圖為紅旗汽車

優勝劣汰是每個行業發展的必然趨勢,僅僅過了幾年,國内汽車品牌就出現了大洗牌的現象,一些新勢力造車企業成功崛起,在海外也占領了一席之地。國内汽車市場分為三條線,一線、二線、三線。一線品牌有:吉利、長城、長安。這三家車企能獲得這樣的成績與自身的努力是離不開的。吉利在之前是常常被人看不起的,與沃爾沃品牌合作之後,在原有的基礎上不斷更新換代,推出了高端品牌吉利領克,并且在新能源領域取得了不錯的成績;但就目前情況來看,吉利似乎過于依賴沃爾沃了,需要繼續努力搞自主研發。長城在國内屬于最穩當的了,SUV做的不錯,在硬派車領域也取得了較好的成績。長安可能就最危險了,随時有可能被替代。

長安汽車跟吉利相比怎樣(外媒眼中的國産汽車排名)3

圖為理想汽車

二線品牌裡包括比亞迪,在新能源汽車行業,比亞迪可以說是很頂流了,新車推出快還自主研發了電池,在下一次排名時或許能上榜。奇瑞位居二線,作為老牌車企,技術實力方面是杠杠的,隻是為何銷量不行就未可知了,奇瑞還需要努力啊。二線車企還有五菱、上汽傳祺、紅旗、上汽榮威等。東風、奔騰、江淮等汽車品牌位居三線,他們在汽車品牌沒什麼存在感,但好歹存活了下來,還在曆史的洪流中流淌。

外媒對外國的汽車市場确實有很大的誤解,占據市場靠的不僅僅是PPT做的好,更需要的是品牌實力和創新能力。

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