汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

本田汽車很早進入到中國市場，多年來整體銷量一直不錯，也給消費者留下了省油、耐用的好口碑，像雅閣、CR-V、缤智、XR-V以及飛度等，都是同級别中的熱門選手！而今天紅濤要說的主角是廣汽本田淩派，最近一些網友問：10萬元左右的本田淩派怎麼樣？動力弱不弱？三缸發動機到底抖不抖？帶着這些問題，開始咱們的文章。

車型：本田淩派 2022款 180Turbo CVT豪華版，官方指導價格為11.98萬元，目前4S店内有着2.0-3.5萬元的優惠（地區不同，優惠力度有差異），實際成交價對消費者來說有吸引力。

外觀方面，前臉采用了黑色大嘴式進氣格栅，寬大的鍍鉻飾闆和左右大燈相連，拉寬了視覺效果，燈腔内配有透鏡，看着很有神，隻是遠近光為鹵素光源。

尺寸方面，整車長寬高分别為4766*1804*1509mm，軸距達到了2730mm，車長和軸距在緊湊型轎車中有優勢，車身輪廓看着也比較顯大，配備了16英寸花瓣狀輪毂，雖然輪圈并不算很小，但車身造型的原因，導緻有種大身子小腳的感覺，不是很協調。

再看車尾，小鴨尾設計時尚，紅白尾燈有着比較高的辨識度，紅色區域點亮後很好看，而排氣筒被隐藏在了車底。

内飾方面，中控台布局簡單耐看，各種功能操作起來順手，隻是車廂内能找到較多的塑料材質，細節的做工也稍顯粗糙，7英寸液晶儀表和8英寸觸控液晶屏增強了些科技感，但實際操作起來車機系統功能很少，不支持聯網和OTA升級等，另外塑料多功能方向盤單側有功能按鍵，另一邊則光秃秃的，不是很美觀。

配置方面，淩派 2022款 180Turbo CVT豪華版配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、倒車影像、運動和經濟模式、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動等，都是很實用的東西。

得益于4766mm的車長和2730mm的軸距，淩派的後排空間非常讓人滿意，尤其是後排腿部空間，要比大衆朗逸、新寶來、速騰、日産軒逸、豐田卡羅拉、雷淩等都更充足，除此之外後排中央扶手帶有小桌闆，放下來能與前排相連，放下手機還是挺實用的。

再來說說動力方面，搭載的是三缸1.0T渦輪增壓發動機，最大功率為122馬力，最大扭矩為173牛·米，與之匹配的是CVT變速箱，雖然本田發動機的技術有口皆碑，但是這麼小排量，再加上是三缸發動機，難免讓人質疑是小馬拉大車。

實際開起來起步動力偏弱，渦輪介入後加速表現還行，滿足家用代步沒問題，隻是到了後段提速就變得有些緩慢，深踩油門發動機的聲音也比較嘈雜，滿載5人再遇上坡路的話，也能感覺到動力的不足。

冷車啟動和怠速的時候，可以察覺到發動機抖動，其餘大部分時間和四缸機沒有太大區别，百公裡平均油耗在6.8L-7.5L左右，路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣。

底盤方面，采用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，在城市路況下行駛，底盤能過濾掉路面很多颠簸，但是經過減速帶和坑窪爛路，後懸彈跳餘震較多，降低了乘坐舒适性，車速超過了90之後，胎噪、風噪以及發動機的聲音都比較容易傳進車内。

結語：廣汽本田淩派 2022款 180Turbo CVT豪華版的優缺點都很明顯，空間寬敞是這款車的最大賣點，不過1.0T三缸發動機的動力确實比較一般，抖動現象也是真實存在的。

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