作為90後的年輕人，想買一部SUV，主要考慮的是外形、内飾和高科技配置，起先看過吉利帝豪GS，可是人家銷售太忙了，就放棄了，後來修車的朋友推薦看了東南汽車，說是變速箱比較好，就去4S店體驗了下dx3，感覺不錯，最重要的是頂配隻要10萬，最後裸車價花了差不多10萬，買了旗艦型，下面跟大家說下我的用車感受。

外觀方面dx3是賓法團隊設計的，畢竟是大牌設計師設計的，整體線條很有流動感，車頂有懸浮的感覺，側面采用俯沖式腰線、懸浮式車頂造型設計，車頂與C柱的巧妙融合，使整個車身舒展健美，尾部造型具有鮮明的層次感，獨特的L字形尾燈設計，增添了幾分SUV大氣穩重的質感，總之看起來高端大氣上檔次。

内飾方面dx3比較簡潔大氣，出風口設計獨特，座椅超舒服，車上整體的質感很好，皮質也超級棒，總之該有的都有了。9寸中控大屏，支持手機互聯，不過中控屏幕如果整高點就好了，每次望一下，眼睛都要離開路面，這個有一定危險性。看到論壇有人說中控有異響，我還專門仔細聽了聽，目前還沒有發現。

舒适性方面dx3的空間還是蠻大的，所以座椅的調節有很大的延伸性，雖然座椅的包裹性一般，但是比較柔軟，開車有種葛優躺的感覺，四輪獨立懸挂，高速上120km/h時沒出現過漂移的情況，而且定速巡航很省事，走在山路和坑窪地帶給人的舒适感還是蠻很強的；空調是自動的，很省心；音響效果不錯，最好下載效果好的音樂，效果杠杠的喲。

操控方面電子助力轉向輕盈，指向精準，指哪兒打哪兒，沒有虛位；由于中控我連不上，所以基本上都用手機藍牙導航和聽歌；自動雨刮感覺太靈敏了，有點兒水就連續刮好幾下，由于雨刮比較次，聽着咚咚咚挂着玻璃，有點心疼，想調慢一點，好像不可以；蛇形檔位變速杆，有一定操作感覺，沒事兒挂挂手動模式，挺有感覺。

動力方面隻要舍得給油，紅綠燈時比其他車輛起步快，渦輪增壓需要1800轉左右才會有爆發力和推背感，爬坡的時候挂s檔，動力非常的強勁，18的輪毂加強了平穩性，過個急彎，邁個溝坎不在話下，雖說可以D走天下，但是我在爬坡過彎都喜歡整手動模式，跑高速時候，模拟8擋的CVT無級變速箱确實不錯，而且高速上定速巡航很實用。

總的來說作為家用車dx3絕對值得購買，但是用車過程還是覺得有幾點不足。首先雨刮太次，有時間必須換個無骨雨刮，感覺玻璃都被刮花了，很是心疼；還有作為一部SUV，你的後座居然不能放平，有時候想拉點東西都不方便；還有就是車噪和風噪，估計大家都會有這個感受，如果能把車噪改善了，就太完美了，不過這點對我影響不大，因為我喜歡聽音樂。

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