說到二手車的好處，相信每個人都可以來上幾句，諸如價格低、優惠大、花小錢可以買好車等等，但倘若真的選擇要入手二手車，相信絕大部分人都會來一句“水太深，不敢上”進行拒絕。

為什麼在國外市場十分受青睐的二手車在中國這麼讓人“談車色變”呢？主要原因是混亂的二手車交易市場給消費者留下了十分糟糕的印象。即便是近年來力求正規化的電商二手車平台，也頻頻爆出負面消息，用“套路深”來形容目前的二手車市場恐怕并不為過。

那麼，二手車市場或者那些二手車身上常見的套路有哪幾種？不妨接着往下看，特别是對購買二手車有意向的朋友，強烈推薦看此文，至少我們能夠做到心中有數。

翻新、補漆。

套路等級：★★

将收來的二手車進行翻新，幾乎是每個二手車商都要做的事情，即便是沒有擦挂和事故，至少也能讓車輛的賣相更好。其實翻新和補漆這兩個套路稍加留意還是很容易看出來。

檢查車身漆面光澤和厚度。通過檢查車漆表面有無起伏痕迹，油漆光澤度是否均勻一緻，車門周邊膠條是否粘有油漆痕迹，可以初步判斷漆面是否補過漆,以及車輛是否進行過翻新處理。事實上，一旦車輛發生事故剮蹭，漆面修複完好如初幾乎不可能，仔細觀察車漆應能發現蛛絲馬迹。

調裡程表。

套路等級：★★

調裡程表也不是什麼新鮮事了，調低公裡數，有利于把二手車賣高價。如何鑒别二手車是否動過裡程表呢？

其一，核對車輛首次上牌日期，根據使用時間大概進行一個估算，一般家用車年均2萬公裡左右，倘若發現車輛使用了5年，才2萬多公裡，這車十有八九被動過裡程表。當然，個别車子也真有開的少的。

其二，檢查方向盤、座椅、刹車盤的磨損程度。這幾個部件的使用頻率很高，例如方向盤這類每天都要使用的部件，即便是進行翻新和包裝，在細節部分的磨損依然能夠檢查出來；刹車盤同樣如此，一般情況下，刹車盤的壽命約在10萬公裡以上，而如果一輛開了5年的車但刹車盤卻很新，那這輛車就很有可能更換過刹車盤。

事故車。

套路等級：★★★

前面兩個套路盡管有隐瞞，但不會影響到車輛發動機、結構等關乎到性命安全的部分。但事故車則不同，套路等級顯然要更深。

一輛車的結構部件、車架、發動機，這些部分如果因為碰撞導緻拉伸、形變、損壞的情況，都可以算作是事故車了，而一旦結構部件受損，就算通過拉伸、敲打或者其它方式修複了，也無法恢複其整體的車身剛性，如果再發生碰撞時車身剛度會下降許多。

這裡提醒，最重要的是看發動機艙和車身骨架部分的螺絲等小部件。因為一般情況下的維修處理，很難傷筋動骨，如果發現車輛細節部分的螺絲、焊點、膠條等部分有明顯的改造痕迹，那麼，這輛車極有可能有過大修，不建議購買。

泡水車。

套路等級：★★★★

泡水車維修費用極高，保險公司又不會全額理賠，不少車主為了減少自己的損失，會将泡水車簡單維修之後，直接賣掉。相對來講，如果翻新手藝很高，泡水車很難鑒别出來，一般看泡水車主要看燈内有無泛黃的痕迹，再掀開後備箱底盤查看車身邊緣部分有無細小的沙石。

來路不明。

套路等級：★★★★

來路不明的車也就是黑車，即便是正規渠道購買的話，被執法機關查出也會直接查收。如何鑒别來路不明的車呢，在簽訂購車合同前，一定要和銷售一起仔細查看汽車信息，重點查看汽車發動機機号以及車架号還有外觀以及内飾顔色是否匹配等等。

以上列舉的還都是一些最為常見的二手車套路，在目前市場規範尚未建立的情況下，如果真要選擇購買二手車的朋友，一定要有可以信任的朋友領路才更穩妥。而在年底市場優惠較大，小排量車量購置稅明年征收7.5%的情況下，車業雜談建議，家用車還是選擇購買新車更好。

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