在日常的生活中,我們對出行工具有着比較大的需求,基本上出門距離大于1公裡,絕大部分人都會選擇使用交通工具出行,但在選擇上會有所不同,有的人選擇開汽車,有的人選擇坐公交車,但對于短途的出行,有更多的人會選電動車出行。
而電動車的出行也是小行家所推薦的,首先是電動車确實符合目前的“節能環保、低碳出行”的号召,其次是電動車在我們的短途出行中,它的方便是不亞于汽車和公交車,它不需要擔心堵車,更不需要去等車,如果是上班的話,從家到公司“無縫對接”,如果接孩子的話,從家到校門口“無縫對接”,十分的方便。
電動車的方便是有目共睹,再加上電動車的價格低、操作方便的低門檻,讓它具備了很廣的受衆人群,這些特質讓電動車的保有量快速增長,我國的電動車從1985年的第一輛生産亮相,至今僅有36年的時間,就達到了4億左右的保有量,超過了在國内已經有百年曆史的汽車。
騎電動車出門要被扣車和罰款
日常騎行電動車出門,是目前數以億計人的一個選擇,但很多人還不知道,原來騎行電動車也會被處罰,而且會有較為嚴格的處罰,尤其是一些電動車的“老司機”,經曆了電動車之前的寬松,在近兩年的整治的變化中,至今還沒有對電動車處罰“從無到有”的變化中适應。
近期,河南有位電動車車主,就遇到了這樣的情況,自己騎行電動車出門上路,但遇到了執勤的交警,被攔下後初步核實,告訴車主可能要面臨罰款、扣車的處罰,車主聽到後,很不樂意的反問:我犯法了嗎?交警回答:你駕照呢?車主解釋道,自己騎行的是電動車,不是摩托車,不需要駕照。
車主覺得很委屈:是不是罰得有點重
通過技術鑒定之後,該車輛确實屬于機動車,執勤交警的耐心地給車主進行解釋,雖然是“電”助力的車型,但該車輛已經達到了機動車的标準,已經屬于摩托車範疇,需要駕駛人持有駕駛證才能上路行駛,并且明确表示,按照交通法九十九條:無證駕駛機動車需要處二百元以上兩千元以下的罰款,并暫扣駕駛機動車,如果不聽勸阻,造成交通嚴重阻塞或者較大财産損失的行為,除罰款和扣車外,将處十五日以下拘留。
車主聽到這裡開始有點慌,并連忙解釋,自己并不是有意不持證,而是一直以為自己騎行的電動車不需要考取駕照,買車的時候也沒有人告訴自己需要考駕照,車主覺得很委屈,這樣罰,是不是罰得有點重,最終,因為車主态度良好,交警也并沒有采取頂格處罰,隻是對車主進行了批評教育,并且罰了200元。
有哪些電動車需要持證上路
其實,生活中因為電動車無證或準駕車型不符的案例經常發生,導緻出現這樣的結果,雖然和部分人是抱着僥幸心理,認為交警不會查電動車有關,但也有相當一部分,是對于電動車需要持證上路的熟知度不夠,小行家提醒,有3類電動車,是需要考取機動車駕照。
第1類:超标電動車,凡是不符合1999版的老國标、2019版的新國标,這類電動車就屬于老國标的範疇,它的上路行駛,部分地方要求持證上路。
第2類:電動輕便摩托車,時速大于25千米/小時但小于50千米/小時,不帶有腳蹬,電機不超過4000W,這類電動車需要持“DEF”證之一上路。
第3類:電動摩托車,時速大于50千米/小時的電動車,不帶有腳蹬,車架号為17位數,這類電動車需要持“DE”證之一上路。
電動車的駕駛證如何考取和增駕
那麼,對于一些電動車需要持證上路,就事關考駕照的問題,很多人接觸的駕照都是C1、C2的汽車駕照,對于電動車的駕駛證并不了解,其實,本身也不存在電動車駕照,對應的“DEF”證其實都是摩托車駕駛證,那麼,這類駕駛證該怎麼考?有了C1駕照該怎麼增駕?小行家來告訴您。
關于電動車駕駛證的考取:報考人的年齡要大于18周歲小于60周歲就符合考取摩托類駕照的資格,報考的方式可以采取直接車管所報名或駕校報名2種方式,費用分别大概為300元左右、1000元左右,而考試的内容形式和汽車駕照一緻,有科目一的交規考試,科目的車輛駕駛技巧考試,科目三的路面考試,合格即可獲得相應的駕駛證。
關于電動車駕照的增駕:我國目前已經有4億人擁有了機動車駕照,很多電動車主其實也是C1或C2的汽車駕駛人,對于他們來說,就不需要單獨去考駕照,而是增駕即可,增駕的考試内容和考取駕照一緻,但有幾點需要注意;
第1點:C1或C2駕照的狀态屬于“正常”,不能是吊銷、暫扣等非正常情況,否則無法申請增駕。
第2點:增駕“DEF”證也是需要繳費,并不是免費增駕,而費用方面和直接考取的所需費用一緻。
第3點:增駕之後,考取的“DEF”駕照會和持有的C1或C2駕照合并,比如常見的有C1D駕照,合并之後的駕照,無論是駕駛電動車、摩托車、汽車違章扣分,都是記這一張駕照分數,并且分數不會因為持證數量增加而增加,依舊為12分。
結語:最後,小行家還是提醒,很多車主其實是并不願考取駕照,覺得又麻煩,又花錢,如果是這種情況,那就需要在選車的時候,避免選擇屬于機動車的電動車,如果自己不會辨别哪些車需要駕照,也可以直接和商家溝通清楚,表達自己購買非機動車的意願,這樣确保不會因為上路沒有駕照的被罰,當然,也有部分車主,又不想考取駕照,又不想接受電動自行車的“龜速”,但俗話說“魚與熊掌不可兼得”,還是要根據自己的實際情況,做出适合自己的抉擇。
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