開車上路會遇到各種各樣的事兒，有時候可能是緊急情況，需要我們立即刹停車輛，往往來不及反應，一腳就踩下刹車。要是你開的是自動擋車，不用考慮直接一腳刹車就，如果我們開的是手動擋車型，那問題就來了，在緊急情況下一腳刹車下去，離合要不要也同時要跟着踩下呢？

有些人認為啊，說不應該踩離合器，因為發動機會對汽車有一個反拖制動作用，這樣有利于刹車效果。而如果踩下離合器，這種反拖效果消失，會增加刹車距離，造成危險。

就有專業的評測機構對這個問題進行過測試，在百公裡每小時的情況下，對兩種刹車方式都進行了試驗。一種是将刹車直接踩到低，不斷開離合，另一種是将刹車踩到底，同時也斷開離合。最後試驗的結果是，兩種刹車方式幾乎沒有區别，僅僅隻差了7厘米的距離。這個結果讓很多人都感到驚訝。發動機的牽制力幾乎沒有作用。

這個試驗做出的結果，能充分的說明無論我們怎麼刹車都沒有什麼區别。問題就來了是不是這就意味着，手動擋車型可以任性的随意刹車呢？我們來看看是不是這樣！

先給大家結論，不是這樣的，手動擋車刹車是有一些不同的，不是你想怎麼刹都可以的，不正确的操作，會有潛在的操作風險我們是要注意的，如果隻是踩刹車不踩離合就會有下面幾種情況是有危險的！

首先第一個危險就是，現在的車型都有ABS(防抱死系統)。ABS在工作時是由電腦根據路況做出适時的刹車系統調整的，如果我們不踩離合制動，由發動機的牽制力會幹擾ABS系統信号的正确性，有可能會導緻刹車的非正常工作，如果是冰雪路面不踩離合，ABS系統可能信号錯誤無法輔助刹車系統，直接導緻輪胎的滑移，車輛無法操控，方向不能适時調整，會造成我們控制不了車輛，引起風險。

其次是大家在操作中都有的經驗，不踩離合器的情況下速度無法對應發動機轉速，直接導緻車輛被牽制力給牽制熄火。但是如果在刹車同時需要調整速度，這是因為發動機熄火沒有動力，造成不能馬上應變，可能會又降車輛置于危險。因為在緊急情況下情況瞬息萬變而我們再次啟動發動機需要耗費寶貴的應變時機。這樣的操作也會讓我們處于危險狀況。

第三個危險就是，在緊急制動這種高度緊張的狀态下，人是很容易忙中出錯的，特别是對于一些操作感比較差的司機和一些女司機朋友們，如果在慌亂中把刹車誤踩到了油門，此時會釀成大禍。

所以，在踩下刹車後，再踩離合的動作很有必要。首先，緊急情況下，一腳大力刹車，可以讓快速減速，緊接着踩下離合器，不會導緻速度降得太快而熄火，而且即使忙中操作，誤踩了油門，其實這一腳離合，也能快速切斷動力，不會釀成大錯。

我們平常駕車時就要養成這樣的操作習慣，可以通過練習熟練手動擋的刹車操作，一旦操作習慣養成就會習慣性的養成好的駕駛行為。這樣在緊急情況下才能下意識的做出連貫性的動作将我們帶離危險。

那說到緊急制動，有一種情況是千萬不能緊急制動的啊，那就是高速爆胎。否則容易導緻汽車側翻。汽車在告訴爆胎的正确處理方法，關注公衆号“擎風車鋪”回複“爆胎”來給你看這篇文章。

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