衆所周知,汽車電動化将會是以後的大趨勢。但由于目前的電池技術尚不成熟、且消費者對于電動汽車接受度不高,面對國家嚴格的排放标準和消費者對油耗的高要求,于是車企便推出了油電混動和插電混動兩種模式。相信很多人都想知道,油電混動車和插電混動車到底有什麼區别,買哪一個更加劃算呢?接下來就為大家解析一下。
首先,油電混動不需要充電,市區油耗低,高速行駛的油耗沒有優勢,和燃油車是一樣的。簡單來說,在市區堵車總是啟停的路況,此時就交給電動機驅動,在高速工況下,就交給發動機驅動,發揮各自的優勢,從而達到節能的效果。
值得一提的是,油電混動車的電池蓄電能力弱,電機功率小純電續航裡程短。但目前油電技術相對于插電更成熟,後期電池和發動機維護費用低。目前豐田、本田的油電混動技術較為成熟,最出名的比如卡羅拉雙擎版、凱美瑞雙擎版等等,都有着不錯的用戶口碑。
來到另一邊,插電混動是需要充電的,在短距離行程時可以當成純電車用,可以說零油耗,高速行駛同樣相較燃油車無油耗優勢。插電混動的優勢是電池蓄電能力強,電機功率大, 動力強且響應速度快,最重要的是可以上綠牌。
此外插電混動還有一定的電能回收模式,達到某種指定條件下,消耗油耗換來一定的電量回升。但插電混動的缺點是需要充電,不能随時随地開走,還有就是後期電池和電機維護費用高。目前國内來看,比亞迪的插混技術做的最好,最具代表色彩的就是比亞迪唐DM了。不僅技術優秀,而且還有最實惠的電池質保政策,8年内衰減超過30%,8年後電芯免費更換。
總的來看,目前的油電混動技術相對于插電混動技術要成熟很多,尤其是豐田的混動技術,可以說是世界上一流的水平,同時油電混動不用充電,更加簡單方便。但是用過的車主就知道,油電混動沒有比燃油車省下多少油,比起高出幾萬元的指導價,似乎有點回不了本。
最後,大家覺得油電混動和插電混動哪一個更省油?歡迎留言分享意見。
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