在即将過去的黃金十月，快遞行業始終有個熱門話題在持續發酵，那就是保價服務，從全民關注到業内升級，持續一月有餘。

針對保價熱議，大多數觀點都是從消費者視角出發，而鮮少從快遞企業的自身視角來看待，今天小編就主要從競争和内部角度來簡析下。

看這場由順豐和京東發起的保價升級戰，到底是逼不得已還是順勢而為？

01 順豐VS京東 保價服務升級戰

如今再回看這場因理賠問題而引起的保價服務升級戰，還是蠻有意思的。

9月5日：順豐官宣“派件不上門 承諾必賠付”，本以為會得到社會的認可及誇贊，殊不知一個“必賠付”問題開始讓自己頻上熱搜；

9月6日：“順豐寄丢11000元手機，僅賠1000元”，沖上熱搜第一，因未保價最終順豐協商賠償2500元，消費者表示不能接受；

9月10日：“順豐寄丢20克黃金保價八千隻賠兩千”，再次沖上熱搜，随後順豐同城按照8000元的保價金額全額先行賠付到賬；

9月下半旬：“順豐寄3680元香水收到空瓶”，“寄順豐價值1.7萬元手辦保價1.8萬隻賠500元”“男子用順豐寄魚幹到貨隻剩頭尾”接二連三登上熱搜。

而随後順豐的回應及京東的參與，讓此次賠付背後的保價服務之争愈發變得有趣。

9月23日：順豐針對連續的熱搜事件緻歉，表示已責令專職團隊調查全過程；

9月28日：順豐宣布即将上線保價服務2.0，主打定損、理賠時效、賠付無憂；

9月29日：京東快遞率先宣布全額保、足額賠正式上線，最快半日達賠付到賬。

10月24日：順豐保價服務2.0正式上線，内含基礎保、定額保、足額保三大服務。

至此這場由于保價導緻的理賠問題熱議，才得以短暫平息，但順豐和京東的保價服務之争，以及背後的客戶體驗之戰，很明顯才剛剛開始。

客戶對賠付結果不滿意，主要就在于定損的過程由快遞企業決定，理賠的時效又太過漫長，需要的理賠資料又不太合理等方面，新推的保價服務無疑就是對症下藥。

02 從競争角度看 是逼不得已？

如果現在再問下大家，這場保價服務的升級之戰，是快遞企業逼不得已才開始的嗎？相信很多人都認為是肯定的，是消費者倒逼快遞企業轉型提升自身服務水平。

的确，從整個快遞行業的市場大環境來看，目前正處于從價格戰到服務戰的轉折期，今年各家頭部快遞企業的單價均在同比提高，疫情之下運營成本增加，提價增收又增利的局面，無疑也是快遞企業願意花更多精力放在提升服務上。

而再從市場競争的角度來說，在京東将德邦納入其麾下以後，順豐在中高端市場的直接對手僅剩京東，這次保價之戰更是劍拔弩張，以可比的順豐足額保和京東全額保為例，可發現兩者的升級近乎相同，僅在收費标準及适用場景上有少許差别。

收費标準相同但順豐保價上限更高，保價在1萬元以下收費相同，500以下都是收2元，500-1000收3元，1000-10000按千分之八收取保價費，但京東最高單票保30萬，順豐上限是50萬，而1萬以上的及易碎貨物的費率順豐也做了細化。

适用産品及部分托寄物順豐有限制，京東在這一塊暫時未找到公開的對外說明，但順豐是有所限制的，足額保僅限順豐即日/标快/特快/同城半日達适用，且價值難以衡量及部分易損物品、生鮮件、證件卡劵類等托寄物是不提供此服務的。

順豐和京東，雖然雙方是直接的競争關系，但又有彼此的默契，足額保也好，全額保也罷，相比之前的基礎保價服務，優化内部理賠流程，設立專人跟進快速理賠，成本或許不需要增加多少，隻是做減法，但新的保價服務費率着實提高不少。

或許這就是相互作用，為了讓消費者的服務體驗得到提升，快遞企業“逼不得已”對保價進行升級疊代，“取之于民而用于民”，何樂而不為呢？

03 從内部視角看 是順勢而為？

再從快遞企業内部來看，以順豐推出的基礎保、定額保、足額保為例，其中的适用産品、計費标準、适用範圍方面來做個橫向比較。

定額保和足額保未針對全産品，基礎保的服務主要是針對快遞全産品，定額保和足額保則主要針對非電商及特惠類的産品，包含即日/标快/特快等時效類産品。

定額保和足額保費率有所提高，500元以下保費從1元提高至2元，500-1000元則從2元提高至3-4元，而1000元以上的費率由千分之五提高至千分之八以上。

定額保和足額保特定适用範圍，基礎保幾乎适用于所有托寄物品類，但定額保較為單一，僅為證件卡劵類，足額保相對豐富除部分名列禁止難衡量價值的托寄物。

俗話說“一分價錢一分貨”，升級更多的是滿足消費者的個性化需求，所以在收費标準的提高，以及托寄物的限制等方面有明顯區别，自然也是理所應當的事情。

但保價服務對快遞企業有無風險呢？其實還是有的，業内有句廣為流傳的話叫“發貨走通達、退貨壞貨走順豐德邦”，可見個别客戶或内部員工深谙保價理賠的規則，存在虛假騙保、虛假理賠的情況，這在業内也是有很多屢見不鮮的案例。

但為什麼還是要堅持推廣保價呢？其實不僅是消費者有需求，對快遞企業來說保價帶來的利潤也是相當可觀的，隻因保價并非像外界傳的那樣全部要對外投保，大多都是内部運作，僅高保價類才會在保險公司投保，所以保價屬于高利潤型的産品。

風險可控，利潤可觀，這或許就是快遞企業相繼争先升級保價服務的内因，“順勢而為”地在旺季進行推廣，既可以順理成章，又可以拓寬利潤，豈不是“雙赢”。

保價服務對快遞企業而言，确實又是把雙刃劍。

既要面對廣泛的大衆消費者，又要合理地規避内部的虛假風險，做得好即可得到客戶認可，又能獲取豐厚利潤，但一旦有所松懈或管控有漏洞，也會滋生腐敗，尤其旺季又要讓一線強制推廣保價，往往會适得其反。

對于這場保價服務的升級戰，大家又有什麼别樣的看法呢？

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