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獅标汽車

汽車 更新时间:2024-08-10 17:09:29

提及換标,近年來在汽車行業一直屢見不鮮。

從合資品牌的寶馬、奧迪、大衆、起亞和标緻等,再到中國品牌的紅旗、吉利、榮威、名爵和比亞迪等,可以說,為适應汽車“新四化”的發展浪潮和随之而來的審美趨勢,車企對品牌标識也在進行不斷升級,以此來打造全新品牌戰略,并在消費者心中建立全新的品牌形象。

獅标汽車(車企為何鐘愛獅标)1

從總體上看,簡約化和扁平化是換标的大勢所趨。比如寶馬、大衆、吉利和名爵等,其實标識沒有根本性的變化,隻是線條更細了,字體更清秀了,顔色更高級了,整體看起來更簡潔,符合現代人的審美。

但也不盡然。比如在6月東風風行的品牌煥新發布會上,東風風行宣布全系車型換标,告别此前東風各大品牌乘用車統一的“雙飛燕”标識,邁入“勁獅标”時代。事實上,早在去年11月,東風風行在新風行品牌之夜上,就發布了寓意“自信無畏、勇猛向前”的全新車标——勁獅标,風行T5 EVO也成為首款使用新車标的産品。

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東風風行全新的“勁獅标”

東風風行表示,新标識在強調“科技”與“年輕”品牌形象的同時,進一步開啟品牌之間的差異化發展道路。“東風風行作為東風公司自主乘用車闆塊重要内容,是東風自主品牌發展重要的實踐人。此次品牌換标,正是對‘東方風起’計劃的積極實踐。”東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤峥如是說。

有心的網友發現,東風風行的新标整體輪廓趨向于盾形,中間是一隻蓄勢待發的獅子,與煥新不久的标緻品牌logo和恒大汽車的獅标都非常相似,再加上同樣是獅标的上汽榮威,這也不免讓人産生疑問:車企為何鐘愛獅标?

獅标汽車(車企為何鐘愛獅标)3

标緻品牌曆史上第11次更新LOGO

還有業内人士提出一個疑問:在大多數車标越來越簡約化、扁平化的今天,獅标顯得繁瑣和複雜,為什麼要做出這樣的選擇呢?

先從标緻說起。衆所周知,标緻的LOGO是一隻獅子。今年2月,标緻正式宣布推出全新标識——一個神似咆哮的雄獅。作為擁有210年悠久曆史的汽車品牌,标緻本次公布的全新标識,也是标緻品牌曆史上第11次更新LOGO。

獅标汽車(車企為何鐘愛獅标)4

誕生于1810年的标緻,剛開始生産的都是一些與人們生活息息相關的小型金屬零件。最出名的拳頭産品,是銳利的鋼鋸。1850年,一隻行于箭上的獅子側影被鑄在了标緻當時的龍頭産品鋸條上,以此代表标緻鋸條的一流品質,這就是标緻産品最早的LOGO。

有意思的是,和中國人認為獅子是“百獸之王”一樣,獅子在法國人的觀念裡也象征着力量和速度。

無獨有偶,去年11月10日,恒大汽車正式發布了恒馳車标,同樣采用咆哮的雄獅作為主體設計,前掌下是類似地球的造型,其中獅子采用金色設計,留白為藍色,而地球為紅色。此外,盾徽車标底部為恒馳的中文和英文标識,均采用黑色字體。據悉,恒馳車标寓意着“保護藍天,決勝紅海,東方雄獅,傲視全球”。

獅标汽車(車企為何鐘愛獅标)5

這個标識,與标緻的新獅标撞臉程度非常高。但的确是恒大汽車先發布的,因此,隻能說“英雄所見略同”吧。

對于獅标的愛,可以跨越不同品牌、不同國家,甚至不同的宗教文化信仰。

去年底,榮威也對獅标進行了升級和煥新。14年前,上汽榮威品牌剛剛成立之時,采用的獅标有非常多的中國元素:兩隻站立的東方雄獅象征中國,中間的華表蘊含了民族的威儀,表達其把中國品牌打造成國際品牌的決心和信心。14年後,為了實現品牌的年輕化,呼應互聯網時代的品牌設計變革,上汽榮威全新的獅标更加簡潔,去掉了原有的金紅黑配色,看上去更加時尚。

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因此,從這個意義上說,東風風行改用“勁獅标”,就不太難理解了。畢竟,“勁獅标”無論如何也比“雙飛燕”看起來要時尚得多,而且也有利于品牌煥新。

回顧過往,隸屬東風柳汽的東風風行,在被納入東風麾下後,才開始了“由商轉乘”的發展。2007年,東風風行景逸正式上市,這标志着東風柳汽正式進軍家用車市場,在此之後,東風風行還相繼推出了景逸SUV、菱智M5、景逸XV、風行T5等産品,逐步在乘用車市場嶄露頭角。

“7年内年複合增長率超30%”、“自主品牌中銷量排第8”、“2009年至2016年從産銷5萬輛突破到26萬輛”,這些都是東風風行的高光時刻,被業界稱為“風行速度”。

獅标汽車(車企為何鐘愛獅标)7

然而,随着消費升級和市場競争的日益激烈,從2017年起,東風風行的增長勢頭戛然而止,此後便一直處于下滑狀态。數據顯示,2020年,東風風行全年的銷量僅為9.63萬輛,同比下滑17.06%。因此,對于東風風行而言,撕下品牌“廉價”的标簽迫在眉睫,而在新産品上更換新标識,則是最簡單、最直接的做法。

今年3月22日,東風風行T5 EVO正式上市,新車共推出4個配置的車型,售價區間為10.39~13.69萬元。作為品牌主銷車型,T5 EVO自3月上市以來一直保持着良好的銷量數據。最新統計數據顯示,東風風行今年7月的銷量為10,487輛,同比增長67%。1-7月銷量為68,426輛,同比增長44.5%。

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或許,正是在換标後的T5 EVO身上看到了成效,東風風行才決定把“全系換标”提上日程。據悉,東風風行還有一款全新的MPV車型将于年底亮相,并于明年正式上市,一方面能夠豐富品牌産品矩陣,另一方面也将進一步助力東風風行品牌銷量的增長。

那麼,問題來了:你喜歡哪個品牌的獅标呢?你覺得标識煥新能否改變你對一個品牌的認知?歡迎後台留言與我們進行交流。

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