衆所周知，新能源汽車市場現在熱度較高，不少新能源車企都在持續推出新車型，以純電動轎車市場為例，今年就有較多新車型即将與廣大消費者見面。

在這些新車型中，有哪些車型值得我們關注呢？我們在下文中就羅列了7款新車，而且，這些車型堪稱是重磅級。

接下來我們就一起來看看，這7款新車分别有哪些特點？

高合HiPhi Z

一句話點評：高合第二款量産車型，外觀科幻感強

高合HiPhi X的橫空出世，讓人見識到了高合汽車在高端新能源汽車市場的号召力；高合也趁熱打鐵，再推出了第二款車型，即高合HiPhi Z。

如果說高合HiPhi X的外觀設計是高端上檔次，那高合HiPhi Z的外觀設計則是具有較強科技感：前貫穿式的LED燈組與兩側不規則縱向排列的燈組相結合，點亮後極具辨識度。車側處，這款新車采用了轎跑溜背式的車身結構，車頂線條非常順滑，再配合巨幅設計的大尺寸輪圈，運動感呼之欲出。

内飾部分，高合HiPhi Z采用了内嵌全液晶儀表盤的雙輻式方向盤，而且車内的中控多媒體顯示屏還設計有一根機械臂，除了可90度旋轉外，還能做一些多維度的動作。

不過目前新車的動力信息，還未公布。

威馬M7

一句話點評：威馬汽車首款轎車，可實現全速域的L3級别自動駕駛

去年的廣州車展上，威馬汽車的首款轎車，即威馬M7正式發布亮相；同時據圈内媒體報道，這款新車将在今年上市。

這款新車外觀圓潤飽滿，配備的前大燈組造型扁平，并一直延伸至車身兩側，強化了車輛的橫向視覺效果。車側部分，這款新車采用了溜背式設計，并配備了懸浮式車頂，風阻系數僅為0.23cd，算是個很不錯的水平。

而且據官方消息稱，威馬M7将在智能駕駛、智能設計以及智能交互方面有所突破，可實現全速域的L3級别自動駕駛，特定場景L4級自動駕駛，并支持5G互聯。

機甲龍

廠商指導價：48.80萬元

一句話點評：外觀極具機甲風格，搭載四顆激光雷達

得承認，機甲龍亮相的時候，賺足了眼球：這款新車采用了極具機甲風格的複雜硬線條設計，并配備米其林高性能輪胎、Brembo四活塞卡鉗、大尺寸制動盤等配置，充分突顯了這款車型的性能感。

與此同時，機甲龍還是全球首款搭載四顆激光雷達的車型，還将擁有7顆800萬超高清攝像頭、4顆環視攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、1個獨立高精度定位單元等38個智能化感知元件組成超智能感知系統。

另外，新車将搭載前後永磁電機，最大功率405kW，峰值扭矩750牛·米，性能表現值得期待。

哪吒S

一句話點評：硬件配置強悍，部分場景實現L4級駕駛

哪吒S是哪吒汽車給予“山海平台”打造的首款車型，也可以稱得上是哪吒的旗艦車型；要知道，哪吒可是為這款新車配備了諸多硬核高科技配置。

就拿硬件配置來說，哪吒S采用了2顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等感知單元，并應用了可實現200T高算力的華為MDC計算平台，能實現城市領航輔助、高速領航輔助、最後一公裡泊車等功能。

而且據官方消息，這款新車的0-100km/h加速僅需3.9s，可以說相當強勁了。

奔馳EQS AMG

一句話點評：空氣阻力系數僅為0.20，駕駛感受夠暢爽

衆所周知，AMG是奔馳的性能版車型；顧名思義，奔馳EQS AMG自然也是純電動性能版車型，而且還是頂級純電動性能版。

外觀上，奔馳EQS AMG做了相當大膽的嘗試，整車的空氣阻力系數達到了驚人的0.20，甚至有人形容這款車看起來像是外星人的座駕。

與此同時，EQS 53 4MATIC 基礎版本0-100km/h的加速時間僅需3.8秒，加裝AMG DYNAMIC PLUS套件後，百公裡加速時間甚至能再縮短至3.4秒！而且這款新車超強的扭力控制系統會對每個輪子進行每秒1000次的偵測，再通過扭力分配、後輪轉向、自适應懸挂等高階配置，進一步帶來暢快的駕駛感受。

寶馬i7

一句話點評：寶馬純電動旗艦車型，目标直指奔馳EQS

既然市面上已經有奔馳EQS了，那怎麼少得了寶馬的旗艦純電動車型呢？作為寶馬的最新力作，寶馬i7有望在今年與廣大消費者見面。

據悉，這款新車将采用全新的寶馬家族設計語言，配有全新的發光進氣格栅和全新的LED水晶大燈組，而且或将搭載寶馬影院模式車内娛樂系統。另外，寶馬官方還透露，未來最強大的7系将是純電動車型；換言之，寶馬i7可能會是最頂級的寶馬7系車型。

奧迪A6 e-tron

一句話點評：10分鐘可獲300km續航

奧迪A6 e-tron的概念車曾經在2021年上海車展上進行了首秀。

外觀上，這款新車采用了兼具科技、運動與豪華為一體的造型風格，前臉處的大面積封閉格栅，搭配修長的燈組，顯得比較犀利和科技。

與此同時，奧迪E6 L的入門版搭載的是甯德時代提供的83kWh電池組，并采用後驅動力系統，續航裡程為550km，最高車速為209km/h。此外，這款新車支持270kW的直流快充，10分鐘即可獲得300km續航。

結束語：

從上文的7款車型可以看出，現在的大部分造車新勢力和傳統豪強，在新能源布局上，都有意往高端化方向發展，而且在智能配置、動力性能方面，都拿出了自己的看家本領。

可以預見，今年的純電動家轎市場不僅是車型衆多，并且還将有諸多“拳頭産品”與消費者見面；說得直白些，純電動家轎市場，必将再起波瀾。

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