在消費升級趨勢下，中國消費者對車型要求越發嚴苛，他們要求的并不是一輛能跑的車那麼簡單，而是能帶來新體驗。這就倒逼了中國品牌們瘋狂内卷，尤其是12萬SUV，以往百萬豪車才有的配置，也逐漸下放到它們上。

而今天，我們就來看下12萬級SUV新卷王——全新榮威RX5，官方指導價11.79-15.59萬，這款在8月5日正式上市的中國SUV，又是如何突破重圍，成為行業标杆？

全新RX5簡直是脫胎換骨一般，與上代有着明顯差異，更為精緻以及高級，大進氣格栅、更具進攻性的前臉，回頭率更高，相信這更能滿足如今的年輕化需求。

這鳳羽進氣格栅與大燈形成了配合關系，并且細節感滿滿，要卷當然從細節上卷起。格栅頂部的LED燈帶與大燈内的相連接，拓展了視覺寬度，顯得更為高級。更重要的是，這格栅内部也有LED光源，把燈玩出了花兒。

新車尺寸達到了4655*1890*1664mm，寬度就足以勝于多數緊湊型SUV，顯得更為大氣，更為重要的是軸距提升到2765mm，若是放在過往的标準中，這般表現已經屬于中型SUV的标準。

另外地，我們還能看到它采用了彈出式門把手設計，這種概念是從新能源汽車中發展而來，除了降低風阻，更重要的是提升精緻感，在我看來這儀式感也比一般門把手更強。

相比同級頂配多半使用的19英寸輪毂，全新RX5已經“卷”到了20英寸，并且輪胎尺寸也達到了驚人的245/45 R20，帶來更強的抓地力。

尾部設計則是如今最火的貫穿式LED尾燈，上方的分體式擾流闆則是亮點之一，并不顯得常規，車标則換成了RERWE的英文字樣，整體而言細節出色，并不像是一輛12萬級的燃油SUV，在探店過程，也有不少消費者駐足觀看，并且給出了疑問，“這麼漂亮的SUV，居然是輛燃油車？”

12萬級SUV，我們大概能猜想出内飾模樣了。但在全新RX5，它可會打破你對這級别SUV 的想象。

因為它采用了可滑移式的中控屏雙聯屏設計，滑移到最左，駕駛信息一目了然，無間斷的屏幕帶來更沉浸式的用車體驗；滑移到中部，新車信息依然能獲得，還能有足夠空間讓副駕駛看視頻。

這全液晶儀表盤顯示效果也非常細膩，背景新穎，UI界面清新耐看，而且還有AR實景導航功能，出門在外再也不怕走錯路了。

車機系統也相當強大，内置了多種視頻軟件，如此一來，在車上享受電影也是一件樂事。

而且它還是配備了11揚聲器BOSE音響系統，在A柱上還有高音喇叭，另外我們還能看到負責人臉識别的攝像頭，它還能監測駕駛員狀态，在疲勞時給出提醒。

它的配置水平也足以反映它的“内卷”，帶有自動泊車、全景影像、遙控泊車等駕駛便利性配置。

在駕駛輔助方面，全新RX5也是“配齊”級别的，帶有車道居中保持、并線輔助、倒車車側預警、自動變道輔助、後方碰撞預警、主動刹車、全速域自适應巡航等配置，武裝到牙齒！

當然它也有極高的精緻感，車廂有不少高級材料、工藝的加持，觸覺視覺體驗一流，而且電子換擋擋把還是類似水晶樣式，非常好看。

得益于接近中型SUV的軸距，我們也無需擔心它的空間水平，必然是12萬級第一梯隊表現。在實際體驗，這套座椅寬大柔軟，擁有不錯的承托性，就像是家裡那種大沙發一般，這就是超越于參數的體驗了，乘坐空間也得卷起來！

後備廂造型規矩，四平八角的造型讓空間利用做到最大化，兩側還有網兜讓車主放置一些易灑落的零碎物品，非常貼心。

居然是内卷王，動力方面自然不能落後，全新RX5搭載了1.5T發動機，最大功率188馬力，比起某些合資1.5T性能更強，峰值扭矩300牛·米，加速自然更暢快。

匹配的則是高效的7速雙離合變速箱，所以它百公裡油耗最低隻要6L/百公裡（NEDC工況），并且92号汽油就能滿足它，在如今高企不下的油價下，這無疑能為車主省下不少油耗開支。

底盤方面，前麥弗遜後多連杆這同級最高待遇，必然得安排上，兼顧了性能以及乘坐舒适性。相對同價位某些後扭力梁式懸架而言，這天生就有不小優勢，是調校難以彌補的。

漂亮得像是電動車的高顔值，精緻得如50萬豪車的内飾，還有直接滿配、突破同級表現的配置，以及是不俗的性能，這全新RX5在各個方面跳脫了12萬級SUV的平均水平，更是刷新該級别的最高表現。所以它是12萬級内卷王，也是同級新标杆，所以你要是想買一輛12-15萬的緊湊型SUV，那麼選擇這一款全新RX5就足夠了。

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