“說是寂寞秋的情愁，說是遼遠海的相思”，内陸生長的我，一直有着對海的向往。趁着捷途X70S試駕活動的機會，去感受海濱城市廈門的美麗風光，也看看這款以“旅行”為出發點的捷途X70S。

售價 7.69萬-12.79萬元，不到8萬塊就能入手，面向85後90後年輕消費群體，由捷途“旅行 ”戰略打造，目标向往旅行生活年輕群體。如此來看，捷途X70S這次的産品定位，在售價上很大膽，在目标人群上更精準。那麼，捷途X70S到底如何呢？

為年輕人而生的捷途X70S夠潮嗎？

在這一天的試駕中，最吸引車載君的是它的顔值，在一天的零距離接觸中給予車載君最大的感觸是：如果捷途X70是一位居家暖男，那麼X70S絕對算是一位時尚潮男了。高顔值的外表、超大的車内空間等等，我們不妨先來細細品味一番捷途X70S。

值得注意的是，由科大訊飛提供的語音識别系統，可以實現語音控制車輛等功能。同時，這套語音識别系統還能識别四川話等多重方言。

而在語音控制方面，除開閉天窗、音樂、空調之外，還可語音啟動發動機，甚至都不需要一鍵按下啟動發動機，隻需要說出“捷途，捷途，即刻出發！系統就會立即啟動發動機。

1.5T 8AT表現如何？

動力上，捷途X70S搭載一台1.5T發動機，匹配5MT手動和8AT自動變速器，發動機輸出147馬力和210牛米，參數看上去中規中矩，但發動機在1700-4000rpm即可實現最大扭矩輸出，且渦輪在1250rpm時候即可介入工作。整體來看，捷途X70S在應對超車、高速行駛等情況下還是綽綽有餘的。

在AT變速箱的作用下，捷途X70S的換擋表現十分平順，車速不足100公裡即可挂上8檔，而提速至120km/h時，發動機轉速剛好2000轉左右。當然，既然是一款面向年輕人的SUV，那麼在行駛方式的選擇上，Sport模式是必不可缺的。

捷途X70S帶有S（運動）和W（雪地）兩種模式可以切換，在盤山公路上行駛時，當檔位從D檔切換成S檔之後，捷途X70S的動力響應更加靈敏，變速箱會自動将轉速控制在2000住rpm區間，加速響應更加迅捷的同時，也帶來了非常不錯的運動駕駛體驗。

而在油耗方面，官方公布的捷途X70S的手動和自動擋車型百公裡綜合油耗分别低至7.4L和8.2L。在同級别車型中，捷途X70S一方面保證了車輛的運動性能，同時也滿足了年輕消費者對于燃油經濟性的需求，值得稱贊。

在NVH方面，捷途X70S的靜音效果不錯。據了解，捷途X70S大面積選用了3M白色隔音棉，相比同級車型大面積采用普通隔音棉的用料，3M白色隔音棉具備更加高效的隔音效果。當然，捷途X70S搭配的這套20寸輪胎，因為采用兼顧越野的運動型輪胎，胎噪的聲音還是比較明顯的。

其實，捷途X70S還提供了很多“懶人解決辦法”

“懶”是年輕人的标簽，從不跌被子，從不洗鞋子等等，而這輛捷途X70S也為年輕人提供了很多關于“懶人”的解決辦法。比如捷途提供的這套手機遠程App系統，它可以實現遠程開閉鎖，遠程後備箱開啟等功能。

同時，捷途X70S的後備箱開啟還提供給了腳踢感應的方式，它的開門信号以人收腳動作為主，人機互動更為人性化，懶人必備。

在對捷途App進行一番“把玩兒”之後車載君還發現，這套遠程控制系統還提供了遠程授權的功能。這項功能的強大之處在于，它可以遠程授權家人使用車輛，即便在車鑰匙丢失的情況下，也不會出現無法使用車輛的情況。

并且這套遠程控制系統還可以設置電子圍欄，設定規定範圍内的行駛圈，超過這個也會有APP信息提醒，被盜依然可以停止車輛或者限制對方操作，這點讓足以讓消費者體驗到它遠程操控的強大。

作為奇瑞控股旗下的全新産品序列，捷途這次瞄準了新興的旅行SUV市場，主打“旅行 ”細分市場，并且捷途X70S在配置功能上來說，它不失為一款非常滿足年輕消費者的SUV産品。

同時，從競品車型的對比來看，捷途X70S在車身尺寸方面，相比哈弗H6也擁有不小的優勢。當然，更具優勢的還有捷途X70S不到8萬元的入門售價。

從目前捷途X70的熱銷來看，捷途X70S同樣具備熱銷潛質，有型、有馭、有智三大亮點之餘，捷途X70S還是一款四輪獨立懸挂 橫向穩定杆的SUV車型。可以說，捷途X70S抓住了年輕人的心，銷量表現非常值得期待。

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