來源：央視财經

亞馬遜在全球市場舉足輕重，但在中國市場一直有些水土不服，多年來，數次有亞馬遜退出中國市場的傳聞。

4月18日，亞馬遜中國正式發表聲明，為了尋求戰略轉型，将于今年7月18日起、停止為亞馬遜中國網站上的第三方賣家提供賣家服務。

亞馬遜7月中旬關閉中國國内購市場

△央視财經《經濟信息聯播》欄目4月18日視頻

記者 張馨月：根據亞馬遜員工的表述，18日亞馬遜中國已經向員工宣布了将于7月中旬關閉其在中國的國内購市場，亞馬遜在中國的消費者将不再能夠從中國的第三方商家那裡購買圖書等商品，但他們仍然可以通過亞馬遜的全球商店從美國、英國、德國和日本訂購商品。

一位知情人士透露，亞馬遜預計将在未來90天内關閉物流中心，并逐步減少對中國内銷商戶的支持。

亞馬遜中國18日回複@央視财經，将繼續投入并大力推動包括亞馬遜海外購、亞馬遜全球開店、Kindle和亞馬遜雲計算等各項業務在中國的發展。

2004年，亞馬遜收購中國本土電商卓越網成立亞馬遜中國。但其在中國電商市場份額一直不盡如人意，占比在2016年的時候就已經跌至1%左右。

中國社科院财經院互聯網經濟研究室主任 李勇堅：電商最開始我們是價格競争，後來是競争物流和效率，但是現在的競争是供應鍊的競争，供應鍊的競争是需要電商平台，對于中國經濟有非常深的了解，我們看到亞馬遜對中國整個的經濟了解得不是特别透。

專家指出，與國内競争對手相比，亞馬遜在中國沒有重大競争優勢。消費者研究公司艾瑞咨詢的數據顯示，阿裡巴巴集團旗下的天貓和京東去年占據了中國市場81.9%的份額。

中國社科院财經院互聯網經濟研究室主任 李勇堅：從2016年開始，我們的電商增長率已經在20%到30%，我們的電商滲透率現在已經超過70%，這是大環境。

從亞馬遜本身的業務來說，它有幾個業務肯定會先退出中國市場，第一個就是普通的BtoC（商對客）這一塊。

專家觀點：亞馬遜退出對中國電商市場影響不大

△央視财經《經濟信息聯播》欄目視頻

全球最大的在線零售商亞馬遜關閉中國國内購業務，中國消費者又是如何看待的呢？對他們的影響大不大呢？

消費者 高先生：亞馬遜國内購業務并沒有太大的競争優勢和受衆市場，真正有競争力的産品還是海外購，所以我覺得退出可以理解，畢竟保留了海外業務。

還有消費者表示，亞馬遜國内購業務在物流上遠不如國内的物流平台，他們更傾向于選用國内的物流平台。

消費者 由女士：我覺得亞馬遜現在在中國處于比較尴尬的位置，中國受衆習慣于更好的物流體驗，作為一個普通消費者，對亞馬遜退出國内購并不意外。

專家表示，由于亞馬遜在中國的市場份額占比非常小，所以亞馬遜的退出基本上不會影響中國電商市場。

中國社科院财經院互聯網經濟研究室主任 李勇堅：京東是自營，亞馬遜很大一部分也是自營，它兩個模式比較近，亞馬遜的退出可能相對來說京東會有利，但是整個來說因為它的份額不大，也不會對中國整個競争市場産生革命性的變換。

目前，中國的電商增速普遍放緩。阿裡巴巴今年1月公布的季度盈利增長走低，而京東則通過裁員來應對不斷變化的商業環境。此前，一些國際大牌零售商就已經退出中國電子商務市場，沃爾瑪2016年就将其中國在線購物平台出售給了京東。

亞馬遜在華業務：一半冰山，一半火海

據亞馬遜中國官方資料顯示，自2004年收購卓越網進入中國以來，亞馬遜中國大緻形成四大業務——跨境電子商務業務（以亞馬遜海外購和亞馬遜全球開店為中心）、亞馬遜閱讀（涵蓋紙書、Kindle電子書閱讀器和電子書等）、亞馬遜物流運營和亞馬遜雲計算服務。

一衆業務中，在中國節節敗退的，不僅僅是亞馬遜的零售業務，還有其在美國本土引以為豪，甚至是視為護城河的物流服務。

2010年起，亞馬遜中國開始為第三方國内賣家提供亞馬遜物流賣家服務（FBA）。其後，亞馬遜還決定将物流服務範圍進一步擴大到亞馬遜平台以外的社會企業，并推出“亞馬遜物流 ”服務。

看似要大幹一番的FBA在華服務，卻在去年傳出關停消息。2018年，亞馬遜中國宣布，從當年8月30日起，将不再為第三方國内賣家提供亞馬遜物流賣家服務。

好在，Kindle、AWS（亞馬遜公司旗下雲計算服務平台）和全球開店（Global selling）等業務依舊堅挺。

記者了解到，亞馬遜全球開店已與區域政府陸續發布了杭州、廈門、甯波三個“跨境電商園”。其中，杭州和甯波相關園區已先後于4月10日、17日正式投用。

至于Kindle，自推出以來便是亞馬遜常青的現象級産品，不過，其在國内也受到包括掌閱甚至是手機閱讀軟件等一衆玩家的挑戰。

而AWS則成為亞馬遜全球重要的利潤來源。根據Synergy Research Group統計，截至2017年Q2，亞馬遜AWS雲計算服務中IaaS和PaaS的全球市場份額占34%，遠超微軟、IBM、谷歌的11%、8%、6%。

在中國吃到的教訓，去印度用起來

帶着在中國市場收獲的教訓，2013年起，亞馬遜轉頭進入印度市場。

截自彭博社相關報道

2014年投資20億美元，2016年又追加了30億美元。自此，印度市場頻繁地出現在貝佐斯的緻股東信中，如今在人口同樣超過10億人的印度市場，亞馬遜和沃爾瑪支持下的Flipkart分庭抗禮。

貝佐斯曾說：“我們要挑選那些富有冒險精神的牛仔，而不是頭腦冷靜的計算機科學家。”

印度目前仍處于電商發展的早期階段，未來的投入還将不計其數，但50億美元說明了亞馬遜的态度和決心。

人事上，亞馬遜也進行了極大的調整。當年王漢華作為中國區負責人的彙報對象還是亞馬遜分管全球零售業務的副總裁，再往上才是亞馬遜，溝通和批複效率勢必受影響。而現在出任印度市場負責人的阿米特·阿加瓦爾（Amit Agarwal）出身印度孟買，加入亞馬遜已近20年，長期被看作是貝佐斯的心腹，現在印度市場的一切事務直接向貝佐斯彙報。

亞馬遜在印度的本土化創新也下足了功夫。比如開發占據内存更小的APP以适應印度相對低端的智能手機和較慢的網絡連接；由于信用卡在印度尚未普及，消費者在亞馬遜下單後的付款方式支持貨到現金付款、賒賬、零利率分期付款等方式……

有觀點稱，印度無疑是亞馬遜現在最看好、機會最大，同時下注最重的海外市場，但如何确保不讓中國“滑鐵盧”在印度上演，或許仍是亞馬遜及其團隊的第一要務。對于今天同樣征戰海外但經驗尚淺的中國互聯網巨頭們，亞馬遜也不失為極佳教材。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!