2020年,對于江蘇省南通市海門市可謂是雙喜臨門:建設新機場的影響逐漸增大,也改為了市轄區。
從長三角一體化的角度看南通海門的變化,長三角地區長江以北的重要性逐漸體現,而海門市顯然就是長江以北發展的一個橋頭堡。
下面是長三角地區的地圖,可以清楚看到上海市與南通市的關系。
在長三角地區裡面,與核心的上海市接壤的地方隻有江蘇省的南通市、蘇州市,浙江省的嘉興市,南通市原本由于相隔長江,因此與上海市的交通不方便,但是逐漸随着各種長江大橋的建設,已經逐漸方便。
在2020年7月的區劃調整當中,南通市崇川區、港閘區合并成了新的崇川區,這不是是市中心地方,原本兩個區的面積比較小,因此影響不是很大。
影響比較大的則是,海門市已經改為了海門區,也就是南通市的第三個市轄區。
南通海門在1994年實現了撤縣設市,成為了一個長三角地區的縣級市,而在2020年,海門又實現了撤縣設區,成為了一個人口将近百萬的市轄區。
對于南通市海門區來說,未來最大的建設亮點就是南通新機場,這個地方在2020年已經引起了很多人的關注。
下面地圖也是一個南通新機場的示意圖。
南通新機場的建設,不僅服務于南通,也服務于長三角的機場,它甚至也被稱之為“上海第三機場”。
下面是南通新機場的交通地圖。
由于南通新機場的存在,這個地方還會有城際鐵路通到海門區,未來南通市與上海市一體化的趨勢也是在增強的。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!