在2001年寶馬的第四代7系打破汽車行業換擋的設計,率先在汽車上采用了電子檔(當時是懷擋),從那之後汽車排擋步入了電子換擋的時代,那為什麼越來越多的品牌使用電子檔,電子檔都有哪些好處,哪些小秘密呢?我們來學習一下吧。
1、電子換擋杆換擋時不經過R擋。傳統的機械換擋從P到D需要經過一個頓挫比較強的R擋,那咚咚的一下,讓無數女司機心理發杵,甚至留下換擋的陰影,而電子換擋的出現,讓P擋可以直接變到D擋,那種不經過R擋家門口直接挂入D擋的便捷通道瞬間讓很多人愛上了電子檔。
2、電子換擋杆可以在多種情況下自動從D擋跳回P擋,保證安全性。傳統的機械檔杆,當我們遇到停車場取卡候夠不着時,打開車門去伸手去拿卡,一不留神就忘記擋位是在D擋上,很容易發生車輛滑動的交通事故,網絡上發生的這種事故也不在少數,我印象中最痛心的是一個賓利的車主因為這個事情,新車直接撞到了地庫的強上,而電子換檔杆,當我們松開安全帶,打開車門,車輛就會自動的跳至P擋,防止溜車。
特别注意我之前試過一個其他品牌車型也是電子檔,但是不帶自動調P擋的功能,所以購買時一定要擦亮眼睛,按照松開安全帶、打開車門來判斷是否可以自動跳P擋。
自動跳P擋還有一個使用場景,之前遇到一個客戶,提完車到家,給我打電話說鑰匙拔不下來了,我說你熄火就能把鑰匙拔下來了啊,他說熄火了就是拔不下來,經過反複溝通才知道他的檔位還在D擋上面,那如果是電子換擋杆的,熄火自動就自動跳到P擋了。
3、電子檔的換擋杆形狀更多,有老款3系那種非對稱的不規則的形狀,有新7系這樣的大雞腿形狀、有X5這樣的水晶,也有X1、X2這種亞克力材質的樣式,形狀上比傳統檔杆的要更好看(特殊車型除外),所以很多人把寶馬的電子換擋杆親切的稱之為:雞腿檔把,以顯示對他的熱愛。
4、還有一點就是寶馬的電子檔杆設計的時候都是向駕駛員測微微傾斜的,保證我們在操作換擋的過程中能非常舒服和便利,所謂的駕駛樂趣就是來源于方方面面的細微設計。
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