相信不少的人都聽說過BRT，好像對它有一些了解，但是讓你說出個所以然來卻說不清楚。那到底BRT是什麼呢？那下面我們就去了解一下BRT，這簡簡單單的三個字母背後究竟有什麼值得探究的地方。

BRT其實是快速公交系統的簡稱，這三個字母其實是英文的縮寫，完整的表述為Bus Rapid Transit，這是介于快速軌道交通（高鐵和地鐵等）和常規公交之間的一種新型交通方式，它也被人們稱為“地面上的地鐵”。

可能也有不少的人覺得快速公交這個詞很陌生，以為它是這幾年才興起的産物，其實不然。快速公交起源于上世紀70年代，最早出現在巴西的庫裡蒂巴市，距離現在也差不多有半個世紀的曆史了。而我國第一條快速公交線路是2005年12月30日在首都北京開通的。

快速公交最主要的特點是準點率高、高效率、低能耗和低污染。在環境問題日益嚴峻的今天，快速公交的線路的開通是非常有必要的。快速公交需要設置公交專用道，來保證它的準點率和安全性，其次它對車輛的要求較高，車型要具備高性能低排放的特點，同時還要兼顧舒适性。對于車站的建設也是有要求的，水平登乘，車外售票檢票等設備齊全的的車站也是必需的。另外，線路的設計要更加的靈活，直達線、快運和常規線等靈活的線路設計才能更好的滿足乘客的需求。除了這些以外，還有必不可少的智能化運營管理系統，這個系統也是為提高準點率而服務的。

聽了這麼多之後，是不是覺得快速公交線路的投入要比常規公交的建設花費的成本要大很多？其實不然，恰恰相反，快速公交它的建設周期比較短，低能耗和高效率也讓它的運營成本得以下降。再加上它很便民，有利于環保，也能有效地緩解城市交通擁堵的問題，所以聯合國等國際組織都在向全球範圍内的城市進行積極的推廣，它也逐漸成為全球性的城市公共交通發展方向。

那我們在乘坐快速公交車的時候需要注意什麼事項呢？

1、進站前，要看清楚所要搭乘公交車的走向，明确自己所要達到的目的地，如果是需要換乘的，還要記得換乘站。進去前要按引導标志自覺排隊，在入口通道處進行投币或者刷卡，方能進入候車區。

2、乘客進站乘車前，需要自己兌換好零錢或者準備好乘車憑證。

3、乘客進入候車區後要遵守乘車秩序，愛護公共設施，禁止翻越欄杆，也不能随意進出。一旦出站，再進來時是要重新投币或者刷卡的。寵物和危險品也是不能帶進站内的。

4、快速公交站點内設有殘疾人通道，殘疾人可享受優先投币或者刷卡的權利，還提供他們進入候車區的專用通道。

5、乘車區内的乘客必須站在站台的标志線外候車，車到站後，遵循“先下後上”的乘車秩序，依次有序上車，小孩需在大人的攙扶下上下車。

6、車輛行駛過程中，乘客不得倚靠或者坐在站台門上，頭和手也不得伸出窗外。站着的乘客要拉好扶手。期間不得與開車司機閑談，不得從事妨礙司機開車的行為。

7、乘車過程中，乘客應該自覺愛護車内的設施，不亂扔垃圾，保持車廂幹淨，也不能抽煙。除此之外，還要妥善保管好随身的行李和物品。

8、要注意車上的報站信息，确定好自己下車的站點，提前做好下車準備，以免耽誤了自己的行程。

9、如遇緊急情況，可按車内扶手柱上的紅色按鈕，請求司機幫助。但是沒有特殊情況，請勿亂按。

10、下車時，請帶好自己的物品，等車輛停穩，車門和站台門開啟後才能下車，下車時也要按秩序，下車後不能在站内逗留，要及時從出站口出站。

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