發動機故障燈亮，直接關系到汽車發動機的壽命和行車安全，是每位車主都不能忽視的問題。而關于發動機故障燈亮的原因，主要有以下幾點：
汽油品質太差,比如内含雜質過多，含硫量過高等原因。不僅會導緻混合氣在氣缸内燃燒不充分而産生過量積碳，還存在堵塞油路，腐蝕汽車部件等隐患。直接影響到正常混合氣的濃度，導緻發動機故障燈點亮，并伴有抖動現象的發生。
汽車一般在三元催化器前後各安裝一個氧傳感器。前傳感器的作用是，檢測發動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據該信号調整噴油量和計算點火時間。
而後方的氧傳感器，主要是檢測三元催化器的工作好壞，所以如果傳感器損壞或傳感器插頭損壞，松動，會導緻混合器過稀或過濃，從而引起故障燈亮。
當然實際上，氧傳感器是一個相當耐用的部件，隻要燃油質量過關，可以使用3年或更長時間。所以新車的故障燈亮，可以檢查一下是不是氧傳感器插頭松動。
空氣流量計将檢測吸入的空氣流量轉換成電信号傳遞給發動機電腦，然後根據最佳空燃比，間接決定燃油量的多少。如果空氣流量傳感器或其線路出現故障，發動機電腦将得不到正确的進氣量信号，從而不能進行正确的燃油量控制，造成混合氣過濃或過稀，發動機無法正常工作，有時還伴随着發動機故障燈的點亮。
實際上導緻汽車火花塞産生積碳的原因有很多，比如市面上的劣質汽油或擁堵的城市交通。但火花塞積碳會導緻發動機工作不良，出現啟動困難，怠速不穩，加速不良，急加油回火，油耗過多等不正常現象。
水溫傳感器内部有個熱敏電阻，溫度越低阻值越高，反之阻值越低。在發動機水溫低時，水溫表水溫傳感輸入ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定。
如果此時水溫傳感器不發生冷機狀态更新，空燃比會變稀，導緻發動機運轉不正常。同樣，如果暖機後發出冷機信息，空燃比會變濃，發動機工作不正常。
發動機缺缸以後會導緻汽車耗油量增大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，發動機噪音也會增大，還很容易出現熄火的狀況。而造成發動機缺缸的原因主要來自點火系統和燃油供給系統，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞等。
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