為了操控提起亞K3，15837公裡後，車主發自肺腑說了真實感受！

可以說人民的生活水平變得越來越高，可以說人們出行的方式也越來越多樣化，但是汽車依然是人們通行的便利的工具，可以說汽車的出現讓人們的生活水平變得越來越高，現在可以說家家戶戶都擁有了轎車。當然人們對于汽車的需求也越來越大，有最開始的隻注重油耗性能，包括越來越注重安全系數，可以說人們的需求的提高，也讓汽車不斷的改善了自身的一些條件，那麼起亞K3怎麼樣呢？讓真實車主說說用車感受吧！

車主一：

優點：車輛外形超酷，特别是日間行車燈的設計，太吸引眼球了，我的車是我所在縣城的第一輛，幾乎每次停放的時候都有人咨詢，特有滿足感。

缺點：懸架過硬，過減速帶有國産車的感覺。音響很不給力，高低音都不到位，感覺像錄音機！ 遠燈射程不夠遠，近燈不夠光，沒有路燈的情況下可視距離很短，這個必須要換換換！喇叭過于清脆不夠洪亮。胎噪很大

外觀：這個肯定的拉風了

内飾：整體不錯，軟材料不少，全黑内飾，方向盤大小适中，操作台不錯。

空間：很大，後排頭部腿部都不錯

配置：6AT自動擋，雙區自動空調，ESP,天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，2700mm軸距，這個價位性價比在上上乘。

動力：本人是1.6D的。以老桑塔納2000為比較，首保前，初段起步很一般，發動機從時速60開始給力，100以上高速超超一般20W以下的車不成問題。首保後，推薦自己換好點的機油，初段加速變得很穩定，基本15左右就開始跳檔。中高段加速比首保前表現略好。動力總的來說表現一般，适合溫和駕駛。

操控：方向盤輕盈，信息反饋不錯

油耗：現在磨合期還算可以。800公裡8.0，不過還在持續增加。

舒适：由于闆車的懸挂調教偏硬，在經過減速坎的時候很颠，一定要慢速通過，最好5KM以下，因為上班的地方有很多減速坎，還比較高，天天過，所以感受頗深。另外50KM高速轉彎時，側傾明顯，加上包裹性一般的座椅，所以不是很有信心，所以定位為家用車就好，不要想運動太多。

車主二：

優點：外觀沒的說，回頭率剛剛的，停車時旁邊的老兄下車專門繞着看了一圈，最後又敲玻璃咨詢價錢，心裡那叫一個美啊！

缺點：A柱有異響；4S店裝的一體機也有異響，而且導航面闆翹，與原車結合不好，4S店人員說沒有辦法。

外觀：這不用說了。我選擇它，就是因為它的外觀

内飾：适合年輕人.個人挺喜歡的

空間：相對于同級車來說，空間還是很不錯的。本身這部車尺寸就要比同級車稍大。一米八零高乘坐也很寬敞。就是後備箱空間較小。

配置：我入手的是1.6DLX版，主要看中的是ESP，對比GLS版多出來其他一些配置也是很不錯的，如果安全配置考慮第一位的話，DLX應該是性價比最高的，如果絕對ESP基本用不到的話GLS就夠了，性價比也非常高，看個人選擇了，另外很多車友都說後悔沒上P版，我感覺P版優惠不高的話還是偏貴了些，畢竟這個價格也都可以選擇一些合資B級車的低配車型了。所以個人感覺綜合起來還是DLX性價比稍微高些。

動力：1.6，家庭用車要求不能太高，感覺還行，夠用，畢竟車身沒有德系和美系車重

操控：和别人的K3比起來，我的這輛K3底盤感覺不是太硬。不過和我以前開過的賽拉圖獨立懸挂比起來，底盤還是硬了些。

油耗：剛開始油耗一直徘徊在10個左右，3個月之後去做了首保，回來重置了油耗，現在一直在城區跑，車速也基本在30左右，現在油耗是15左右，但是一直還在降

舒适：舒适性還好，隻能說還好~

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