很多車友買完新車以後，會擔心平時用車過程中的種種意外對新車車漆造成剮蹭，又或者是老車車主因其愛車車漆老化、掉漆等原因想要“遮醜”。這個時候，大家都會不約而同地想到對車身進行改色進行美化處理，但在下手的同時又會有不少顧慮：選擇怎麼樣的膜？需要備案嗎？備案麻不麻煩？這些繁瑣的步驟每一步都有可能勸退想要進行車身改色的車主，下面小編就通過這篇文章，向各位看官科普講述車輛從改色貼膜到車管所備案完成的全過程。

如何簡單鑒定膜的優劣

改色膜的選擇是很重要的方面，劣質的改色膜在将來揭下的時候很有可能對原車漆造成不可逆的損害，因此盡量選擇聲譽較好、質量可靠的改色膜進行施工尤為重要，如果不想自己去找，也可以直接尋找“一條龍”的貼膜商鋪進行施工，可以省去甄别改色膜質量的步驟，但缺點是商鋪會從改色膜的購買工序中抽取部分利益。

1、色澤（優質改色膜色澤飽滿均勻，劣質改色膜顔色不均勻且顆粒感強。）

2、手感（底紙的厚度與韌性和改色膜的質量成正比。優質改色膜膜面細膩、厚度适宜，不易出現折痕；劣質改色膜粗糙感明顯，缺少韌性， 痕不易回複。 ）

3、味道（如果湊近後能聞到刺激性氣味，那一般就是劣質改色膜，優質改色膜執行的往往是全球環保标準。 ）

4、背膠（優質改色膜的背膠經受多次反複揭貼後，粘貼強度仍可保證；劣質改色膜的背膠在揭貼一兩次後，就能明顯感覺到粘貼度的下降。）

先改色，後備案？

如今許多城市對于車身裝飾以及不涉及車輛動力部分的改裝都放寬了許多，曾今我國對于車身改色有着很嚴格的規定，至今日相關政策也已寬松了許多：允許車主在進行車身改色後再去進行登記備案，但是對此政策有着相應時限，車主必須在更改完車身顔色的十天内向車管所辦理變更登記。

如果車主選擇一些相對“标新立異”的顔色，如電鍍、鍍鉻、超過三種顔色的漸變等，車管所都有理由拒絕車主的顔色變更申請，如此便是花錢白忙活一趟，在年檢前必須還原，在路上還有很大的可能會被交警部門當作非法改裝車進行罰款扣分甚至扣車的處理。

車身改色的禁區

車身改色固然可以提高整車的質感和凸顯車主的個性，但對于車身改色，也存在着一些不可觸碰的“禁區”，接下來的這些反向“反向操作”，需要有意向進行改色的車主避雷。

1、車身改色不允許與特種車輛顔色相同或相似

我國對于此方面要求十分嚴格，我國就曾經有車主将車身塗裝塗裝/顔色改造成了與警用車輛相近，盡管沒有在車身上明确标有警用車輛相關的标識，但如此明顯的相近改裝痕迹還是導緻該車被交警扣留并處罰。需要注意的是，不僅不可以模仿我國警用車輛，将車身塗裝成他國警用車輛相近/相同色也是不被允許的，除此之外，不被允許的特種車輛相似色/塗裝還包括：消防車、路政執法車、道路救援車、救護車等。

2、改色車身顔色不能超過三種，拉花不得超過車身面積30％

部分車主為了追求視覺效果和自身獨特的審美，想要将車身改色成撞色漸變，這是被允許的，但是車身顔色不可以超過三種，否則不予備案通過，且漸變改色的備案通過率也會比常規改色的通過率低。

還有些車主想要給車身進行拉花點綴，也是被允許但是有一定限制：汽車噴塗、粘貼的标識或者車身的廣告等，不得影響安全駕駛。汽車貼紙面積不得超過 30% ，如若超過30% 應需向交管部門申請備案。

改完色後需要準備的資料都在這

定好需要變更的顔色或是已經改好色後，接下來就要到車管所排隊辦理車身顔色手續。為了節省辦理時間，我們需要提前準備好需要提交的申請資料，讓我們看看具體需要哪些。

1、《機動車變更登記/備案申請表》

該表格需要在車管所進行現場領取，随後對照參考樣表進行填寫，如果在填寫過程中有不理解的地方，可以翻至表格背面進行對照。

2、機動車所有人身份證原件及複印件

此處提醒，最好将身份證原件進行提前複印，部分車管所複印處收費會遠高于普通商店的複印收費，提前複印可以剩下一些費用，記得需要提前在複印件上寫上“僅辦理車管所事務使用”。

3、《機動車登記證書》原件

《機動車登記證書》也就是所謂的小綠本，并非所有的車管所在進行汽車改色登記的時候都需要提交，視當地車管所政策規定而定，但帶上它總歸百利無一害。

4、《機動車行駛證》原件

行駛證上的登記照片以及行駛證需要重新制作，此項車管所會收取十元左右的制作工本費，建議車主在進行改色登記之前進行車身清洗。

5、委托書

若辦理人非車輛登記人或車輛為公司登記車輛，則需要在備案時填寫委托書，模闆如下，此項可以避免辦理人非登記人的一些麻煩。

寫在最後：貼膜改色并成為合法車輛的流程并不複雜，東西準備齊全并預約的前提下在一個工作日便可完成，目前很多年輕車主都會選擇為自己的愛車進行個性的裝潢改造，但切記要在法律法規的框架内合法升級愛車，避免得不償失，一些涉及要備案的事項，千萬不能拖延到有效期後，對車身改色膜的選擇也盡量不要貪小便宜，避免因小失大得不償失，以上就是本次帶來的汽車貼膜改色相關流程全文。

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