“一次意外的收獲，往往源于一種不經意的好奇觸發了固有的生活習慣”，大軍癱坐在沙發上，雙手放在大腿根部，小臂微曲，從我這角度看去他的兩條胳膊形成一個不規則的橢圓，“城裡的生活日複一日的粗狂，歲月催生了一股乏力的空虛”，大軍不經意的舔了舔還未完全掉皮的嘴唇，咽了口唾沫接着說，“在街角新開的門店閃耀着霓虹的招牌，吸引了我的目光，我決定光顧一下，成為這家店的原始會員”，大軍右手握拳，輕放在左手的手掌仿佛下定了決心。

長時間的沉默，我沒有開口，尋思着大軍走上那條路的源頭。他緩緩的出了口氣，幾不可聞的發出了一聲歎息：“那是一家小吃店，品類豐富，口味獨特，老闆說他走南闖北，去過不少地方，因此也學到了不同地方的特色菜，牆上挂滿了他遊曆各地的景物照，其中的幾張318國道川藏線路段的空靈寂靜直接就擊穿了我當時辭職後迷茫的心态，我決定先放下自己，去那裡走走......”聽完大軍的叙述，對大軍前段時間留下裡一雙破掉的臭鞋不辭而别也就釋然了，聽着好友大軍的奇幻遊曆，内心深處似乎有什麼東西在湧動。

一陣歡快的音樂打破了我和大軍的對話，是公司來的電話，有一條新的檢測訂單，沒辦法，以事業為重，我低頭滑着手機，搜索着檢測地址，收回了剛剛飛揚到茶卡鹽湖的思緒。聯系上客戶後，我們約定了時間。估算了下路程，現在出發的話剛好能和約定的時間對上，沒在猶豫的，我讓大軍先休息一會兒，中午自己搞點吃的，之後再考慮接下來的事情。我把茶幾上的剩下的半杯茶喝掉，收拾下東西，出門了。

不到七公裡的路程，二十多分鐘就到了。

買方已經到達，據他說，他之前已經來看這輛車看過兩次了，也進行過試駕，這次來檢測，隻要車沒什麼問題，馬上就能成交。

老規矩，讀取下車輛銘牌的參數，09年出廠的寶馬Z4，根據190KW的最大淨功率可得，此車的排量是3.0自然吸氣，不帶T的那款。當時的指導價應該是在73W多，和帶渦輪增壓版相差10個W。

水箱框架焊點沒有異常，主體無變形、修複狀況；前保險杠、前大燈、水箱、冷凝器均有拆卸、更換的痕迹。

左右前翼子闆、機蓋有拆卸、更換，固定螺絲均有擰動，且做工和原廠不同，不過後來據賣方陳述，這些是因為他進行過改裝進行更換的，而不是事故。

翼子闆内襯沒有損傷、變形，前縱梁也沒有修複痕迹。

減震螺絲有拆卸，前減震器座、防火牆無修複、變形痕迹，钣金膠為原廠膠。

全車貼膜，輪毂改裝，車身骨架無損傷、無變形、無修複。後保險縫隙過大，且和原廠尺寸有差别，後保險杠更換，後翼子闆拆卸（改裝）。

後圍闆、後底闆沒有異常狀态，焊點都是原廠焊點，車輛的線路有過改裝，不安全是一方面，也會造成不可消除的顯性或隐性故障碼。

座椅、内飾有一定的使用磨損，沒有破損、燒燙和大面積的污漬。

中控各項功能鍵正常，方向盤後包的方向盤套，做工對不起這車。

表顯102268公裡，與内飾磨損程度相符。座椅底部、地膠、安全帶、儀表台等部位沒有生鏽、發黴、泥沙痕迹，排除了水淹。

OBD檢測，車輛有多個故障碼，具體原因需要進一步排查，線路改裝有一定的影響。

底盤沒有托底變形，發動機、變速箱油底殼有拆卸修複和後打膠情況但是沒有滲漏油，後縱梁沒有異常。

總體來說，除了前嘴一套以及前後杠更換外沒有其他問題，前後翼子闆拆卸（改裝），輪毂改裝，車身貼膜。

客戶原本正在和賣方在遠處說笑着注視着Z4所在位置，從他熱切的眼神能夠看到他對這輛車的喜愛，在确定了車輛沒有大事故後，他和賣方握了握手，兩人互相拍着肩膀似乎達成了共識，以13.5W的價格成交。看了看車輛的手續沒啥問題，雙方開着車去過戶了。

在回去的路上，大軍打電話過來，說他在招聘網站和一公司的人事部已經有過了交流，下午過去面試，門已經鎖上了。

憑感覺，大軍似乎走出了一時的困惑，把詩和遠方埋在了心底，踏實地走上一條自己選擇的路。也不知他是成熟了，還是夢破碎了。

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