因為車子掉漆問題，悅動車主李先生（化名）現在進退維谷。

他在2017年8月購入了一台北京現代悅動。去年8月在4S店做維修保養時，發現縱梁處存在大塊生鏽掉漆的問題。

對于4S店給出的噴漆修補的解決方案，李先生不認可。因為縱梁位置過于特殊，噴漆修補後，李先生的車會被認定為事故車，這會讓車輛的保值率大打折扣。他希望能延長兩年質保，但被4S店拒絕。

如今李先生和4S店已經僵持了一年，仍無結果。

車主擔心噴漆修補影響保值率

從李先生傳來的圖片可見，車輛縱梁處外面包裹的那層漆皮已掉落大塊，暴露出裡面深褐色的鏽迹。他稱，“生鏽掉漆範圍比去年大了不少，而且還一直在擴大”。

李先生告訴财經網汽車，“是去年8月份，清理發動機上的灰塵時發現（生鏽掉漆）”。當時4S店跟他說這屬于正常現象，但他認為“這不是生鏽，這是爛的掉漆”。

财經網汽車采訪了某汽車維修技術人員胡亮（化名），他表示，如果車輛出現生鏽掉漆問題，一般維修方案是先打磨，然後噴防鏽底漆，最後噴油漆。

李先生不贊同4S店提供的噴漆維修解決方案。他指出，車子生鏽掉漆的位置是縱梁，如果要噴漆維修，需要将發動機和變速器等核心零部件拆卸下來。且噴漆修補後，李先生的車将被認定為大事故車，這會讓車輛的保值率大打折扣，“折損太嚴重了”。

某二手車從業人員王烨（化名）也表示，車輛縱梁噴漆修補過，确實會影響二手車價格，同樣開三年的車型，“（修補過）按照行情價要低15%”。他向财經網汽車舉例，“正常車況的車出售價為5萬元，那修補過可能就4-4.4萬元左右”。不過，其認為，車輛具體售價還得根據實車情況和當地行情來說。

李先生稱，“生鏽我都無所謂了，但爛的掉漆”，這讓他難以接受。

北京現代表示，縱梁的噴漆處理過程，不分解發動機和變速器，采用總成整體與車身分離的方式，對車輛的保值率沒有任何影響。

專家：縱梁生鏽掉漆不常見

李先生認為他的車縱梁生鏽掉漆，北京現代應該負主要責任。

他告訴财經網汽車，“4S店對此也認可，縱梁生鏽掉漆是北京現代出廠（就有的）問題，是質量問題。”

财經網汽車采訪了數位從事汽車行業工作的人士，他們均表示縱梁生鏽掉漆問題不常見。

胡亮表示，生鏽一般屬于車身采用的鐵質材料質量較差導緻，但縱梁一般不會出現生鏽掉漆的問題。他猜測李先生的車，以前估計發生過碰撞事故，但由于後期維修沒有處理好故障，導緻生鏽掉漆問題産生。

李先生對此予以否認，他稱在發現生鏽掉漆問題前，車輛沒有發生過事故，“倒是在問題出現後，我出了次小事故，但隻是換了個燈，沒有大修”。

北京現代某經銷商黃雲（化名）向财經網汽車表示，生鏽掉漆暫時不會影響正常駕駛，但車輛使用壽命會受到影響。黃雲表示，從李先生的車縱梁鏽迹腐蝕程度而言，應該能開8-10年時間。

他認為，車輛縱梁出現掉漆問題，可能與車主用車習慣，或者是石子等剮蹭造成的掉漆，又或是廠家出廠時問題就存在。

某汽車從業人士認為，考慮到李先生居住在東北，冬天氣溫偏低，“下雪時道路結冰，可能會采取撒鹽融雪的方式，長期如此車身容易生鏽。”

但李先生予以否認，其居住的沈陽禁止用鹽除雪。而且生鏽掉漆部位是縱梁左邊，右邊并未發生類似問題。

李先生稱車其他位置也存在生鏽問題

公開資料顯示，撒鹽除雪容易對路面、人體健康以及車輛造成損害。如鹽水侵蝕會降低路面各層強度和穩定性和層面連接度。除雪鹽也會對車輛底盤造成腐蝕，減少輪胎使用壽命。

僵持一年仍未解決

李先生和4S店就縱梁生鏽掉漆問題，已僵持了近一年，并對4S店工作人員的服務态度較為失望。

他告訴财經網汽車，去年第一次前往4S店反饋故障時，4S店回複是“幾天之後給答複”。但李先生在等了一個多月後，主動打電話詢問，4S店才告知其解決方案是“噴漆”。

今年5月13日，他在某平台就縱梁生鏽掉漆一事進行投訴。随後，他接到了北京現代客服的電話回訪，讓其和4S店直接溝通，解決方案是噴漆維修。

幾天後，他接到4S店售後工作人員電話，請求其先撤回投訴内容，并表示當天下午就能安排工作人員對其車輛進行維修。

然而李先生到達4S店後，發現工作人員服務态度冷淡，“售後一直在通電話，打完電話後就直接走了”。由于無人接待，李先生隻能自行離開，“然後售後經理又打電話說，怎麼沒看到我。我一個大活人就站在他們面前，能看不到？”

5月26日，李先生再度前往4S店，再次詢問左縱梁生鏽掉漆解決方案，并提及鼓風機也存在異響。

北京現代回複稱，“客戶表示先處理噴漆問題再處理鼓風機問題。客戶‘暗示’店内重新噴漆需要給予一定補償，未提出具體要求，客戶離店。”

但李先生表示，鼓風機和左縱梁生鏽掉漆之間沒有必要聯系，不過對更換鼓風機的解決方案予以認可。

就左縱梁生鏽掉漆一事，李先生強調，他是“明确”提出廠家需給予一定補償或延長質保的要求，而非“暗示”。

4S店拒絕李先生的訴求，也未表示将補償維修後造成的折損。李先生稱，“如果第一次說送一次保養，我也就認了。但他們居然還挖苦我，問我有啥理由索賠。”

李先生向财經網汽車表示，将考慮更換4S店進行維修保養。，并稱此事讓他的生活受到了影響，也對北京現代産品質量産生了質疑。“下部車不會再考慮北京現代旗下産品，我身邊的人要買現代都讓我給勸住了”。

通過李先生提供的信息，财經網汽車電話聯系了相關4S店。該4S店确認車主反映的問題屬實，并表示會告知售後經理此事。

車主希望延長兩年質保

李先生的車原本将于今年8月滿三年質保期。但因為縱梁生鏽掉漆問題，他希望廠家能延長兩年質保期或給予部分折損補償。

但在多次交涉中，4S店代表廠家拒絕了李先生的訴求。

北京現代向财經網汽車表示，将直接安排相關4S店與車主聯系，解決鼓風機故障和左縱梁生鏽掉漆的問題。4S店還将免費為李先生進行縱梁噴漆并更換鼓風機，并在合理範圍内可以給予客戶用車的優惠。

對于李先生提出的訴求，北京現代未予以回應。

李先生向财經網汽車表示，到目前為止，還未接到4S店電話。

（文中采訪均使用化名，圖片由車主提供）

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