桑塔納和捷達一直是入門級緊湊車型的銷量冠軍，不是桑塔納，就是捷達。每個月保持兩萬輛以上的銷量令不少對手汗顔，而桑塔納和捷達的吐槽聲也是一直不斷，我們就看看桑塔納的車主是怎麼評價該車的。

車主一

優點：整車線條流暢，車身圓潤時尚；内飾設計與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒适性不錯，儲物空間設計豐富，養護的費用比較親民，性價比很高啊。

缺點：這車外觀很落伍，而且配置有點落後，後備箱和油箱不能在駕駛位上開，起步肉絲，内飾用料一般般，後視鏡也是手動調節的，鋼輪毂就不說了，居然還沒遙控鑰匙。

動力：電子油門在加速時能夠感受到一定的遲滞，尤其在起步工況下，低速行駛時感覺沒有什麼力一樣，加速表現較差，1.4L的發動機用在新桑塔納身上隻能說是夠用吧，反正日常使用是夠。

優點：挂檔的感覺很好，變速箱一、二擋都采用了三錐面同步器，頻繁挂擋也很輕快，離合器也很輕，在市區内堵車時感覺就特别明顯了，這都比老款改進了不少。

缺點：最近涼車打着後當怠速下降到1000轉時候在左右前車門位置可以明顯聽到哒哒的異響，奇怪的是剛打着車怠速高于1000轉的時候沒這聲音，等熱下車怠速降下來這哒哒哒也就沒了。

動力：由于采用了電子油門，所以相對拉線油門來說，滞後還是比較明顯的，除非你猛力踩下去。反應有點遲鈍，有點肉。起步後，踩油門沒感覺，車子總是速度竄不上去。

操控：總體感覺還行，跟我的98年老桑比，離合比我的輕，但檔位沒我的好挂，行駛中整體性，新桑略微好一點，方向盤很輕，特别是轉彎時感覺和我以前的Golf比要輕好多，相信女孩子駕駛也不會覺得累。

油耗：提車油表已經在叫了，加滿390元。52.92L，單價7.37，跑了50公裡市區，260公裡高速，行車電腦顯示平均油耗5.3。剩多少油俺也沒有計算，大概算下來每公裡6毛的樣子，也就是8個油左右。

車主三

優點：新款桑塔納比起老款的,從外觀上确實要美觀的太多了,最讓人滿意的就是油耗,對于工薪階級的青年人來說,确實省了一大筆的開銷,空間對于家庭用車來說也着實夠用!

缺點：因為自己的車是1.4手動風尚,配置确實過于落後了,内飾塑料感太強,給人的感覺有點偷工減料了,然後就是起步的時候很肉,最後就是讓人最糾結的問題,輪毂太小,和沒有遙控鑰匙，感覺這一點也不符合大衆的身份 。

動力：起步的時候會有點肉..但是車跑起來以後就沒的說了..畢竟是1.4 的排量..很符合這個價格。

操控：有的時候挂2擋會覺得不好挂..車身在車跑起來後會覺得很穩,總而言之開啟來很舒服。

油耗：油耗,這是最讓我滿意的地方啦..一箱油基本是在850-950公裡之間，省了不少銀子，所以,我管我的車叫牛桑。

車主四

優點：新桑塔納的外形比起老款的來說漂亮實在太多了，空間也很不錯，後排有3個頭枕這個很貼心，不考慮到配置的話，8萬多塊能買個這樣的車很值，性價比很高啊。

缺點：感覺上配置還是有點低，後備箱和郵箱都要用鑰匙來打開，後視鏡也是手動調節的，鋼輪毂就不說了，居然還沒遙控鑰匙。

動力：1.4L的發動機用在新桑塔納身上隻能說是夠用吧，反正日常使用是夠了，你要真去跟那些帶T的比，那你隻能是吃灰的那一個。

操控：讓我更加驚訝的是，新桑塔納方向盤是采用電動助力的，這有點出乎我的意料，方向盤很輕，指向性也很好，檔位很清晰，換擋還是很順的。

油耗：剛剛過磨合期，油耗稍微有點高，廠家給出的油耗是5.9L100km，我現在開的油耗是7.2L100km，再開多一段時間可能會回升到6.5L/100km這樣子。

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