科目二上坡快了可以壓一下離合嗎?科目二練車，發現越練越來越差，有時候會産生懷疑人生的厭倦，在加心情壓抑，被教練指導幾句時，會就産生沒有前進勇氣的心理，這是人之常情的事，我來為大家講解一下關于科目二上坡快了可以壓一下離合嗎?跟着小編一起來看一看吧!

科目二上坡快了可以壓一下離合嗎

科目二練車，發現越練越來越差，有時候會産生懷疑人生的厭倦，在加心情壓抑，被教練指導幾句時，會就産生沒有前進勇氣的心理，這是人之常情的事。

要想不讓自身在練車時那樣越來越糟糕，必須心态放好，一步一個腳印，一步一步的把自己跟别的車友們的缺點，去尋找，去刻苦練習。吸取别人之長處，彌補自己之短處。

很多車友們在全程五項進行下來時，車速逐漸變快，感覺自己操作熟練了，開車時的車速也不在那麼跟剛倒車入庫的時候那麼的有靈感，腳底壓踏離合器踏闆也沒有之前那麼的有腳感了。

在加上經常的壓線，熄火，同時在教練不停的指導下，越來越懷疑自己的人生，越發郁悶。甚至對練車出現了厭學的情緒的發生。

不同學員們出現這種原因作為以前放棄學車的我，給大家0基礎的學友們做出個深刻的講解發生在現實中的例子分析。幫助大家避免誤入雷區，導緻後來産生考前綜合症心理。

第一，自倒車入庫練習兩三天後，車速逐漸越來越快，沒有在剛開始倒車入庫頭一天那樣踩踏離合踏闆控制車速，沒有那麼有的有腳感了。

科二，開的熟練了，車速會越來越快，當然這也是人之常情的事。這就是埋下深雷的最大隐患。

這些問題也随之而來了，當車速變快後，在加離合器控制踏闆，踩踏不穩，車速越來越快。腳感越發的不可收拾。原來的點位就會變的不準确，會發生車身對點位偏移。到最後壓線也就在所難免。

第二，學友們自創放法，科二練熟悉了以後，很多學友會逐漸形成自己開車的風格。

學友們開始對教練教的點位進行優化，殊不知教練的方法是最科學方法。擅自改動，雖然偶然一兩把能偶爾的成功，但卻埋下了不規範的種子。

第三，學友們心态浮躁，所有項目都練會了，自我感覺科目二并不那麼難的心理。于是開車的時候就不那麼的“小心了”。結果就是導緻縷縷犯錯，總是壓線，偶爾還熄火。

學友們就開始懷疑，後來就逐漸的對自己水平産生懷疑，這裡也擔心壓線，那裡也擔心掃線的這種心态産生。結果就是放不平心态，膽量壓線掃線的心理逐漸生成。

第四，我們是駕駛車輛行駛是目的性是，參考對準教練教我們的點位才能順利通過的，發生偏移，可以自己有覺察力進行微調方向修改的。不讓點位線關鍵時刻打方向盤時，産生一種被迫負擔感。

膽量越來越小。

第五，過分的追求完美

比如說手動檔的坡道定點停車與起步，每一次定點停好車以後，學友們總認為自己沒有做好，定點稍微有點偏差，喜歡把頭伸出來瞧瞧望一望。

殊不知這裡的時間當制動車輛停止那一秒時間，就就隻有短短的三十秒時間。稍縱即逝，很快眨眼就到時間。

在這短暫三十秒時間内，我們必須完成教練教給我們的那一連貫性動作起步。

第六，學友們精神面貌放松，自以為教會了開車就放松很多，沒有了倒庫那時的緊繃感精神操縱車輛的狀态。

但是，科目二必須時刻保持高度的蹦緊弦，但不要過度緊張。保持高度注意點位。結果就是出現一不小心，産生恐懼心裡。

第七，學友們有的0基礎學習，沒有接觸駕駛史，開始練的時候節奏比較慢，加上認真仔細，過分追求完美心态。

到後來練到一定程度，即将要考試時，因為起先的基礎不紮實的問題開始暴漏。

比如：離合器壓不穩，方向感差，導緻很難進步。

科目二，稍微一放松就會扣掉分，甚至嚴重挂掉。所以不管到了什麼水平，都要認真對待。直到順利通過考試。

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