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Author / 蟹爪

經常有些車友在問：“為什麼我的車有時候燒機油有時候不燒？”、“為什麼我車這次保養完突然就開始燒機油了？”

今天就來說一下如何判斷是否燒機油這件事吧。

很多人是通過儀表上亮起了機油燈來得知是否燒機油的。亮燈了就是燒了，沒亮燈就是沒燒。

這種判斷方法是錯誤的。

目前多數車型的燈是根據剩餘機油量決定是否亮起的。不管是測量管路壓力還是底殼油深度，實際上都是在測剩餘機油量。

所以，亮燈的意思應該是：缺機油了，而不是燒機油了。

“缺”是一種狀态，“燒”是一個過程。因為在“燒”，所以“缺”了。

隻要“缺”了，就非常有可能是“燒”了，但“燒”了不一定會燒到“缺”的程度，也就不一定會亮燈。因此，沒亮燈不等于沒“燒機油”，隻能說還沒把機油燒到“缺機油”的程度而已。

有些品牌宣傳：稍微消耗一些是正常情況，不是“燒機油”。

在目前國内很多品牌的官方說辭中，所謂的“正常消耗”和“燒機油”多數情況下這兩種說法的事實情況是完全一緻的。

廠家的邏輯是把“燒機油”這三個字當作“缺機油”或“非常嚴重的機油消耗率”來理解的。作為汽車或駕駛愛好者的我們，不應該被這些修辭手法阻礙了正确的思考。

過少的機油量在激烈駕駛時可能會造成引擎潤滑不足。

大側傾、前後傾或者說是橫向、縱向加速度大或者地面傾斜時機油被甩到油底殼一側，這時機油泵進油口可能就抽不到油，引擎及渦輪的散熱潤滑情況嚴重惡化。

機油量過多會加大引擎内耗，降低效率。可以說是動力弱也可以說是油耗高。

在國内目前的環境下，很多品牌4S店為了讓缺“機油燈”不亮起，在保養時會故意多加一些機油。

一些修理廠為了讓車主認為他們的機油是正品、品質好，也會在保養時會故意多加一些機油。這種做法的目的是讓機油在下一次保養前還沒消耗到“缺機油”（亮燈）的程度，也就是讓車主認為“沒有燒機油”。

雖然這樣多加機油也可以減少車主中途補機油的麻煩，但超出廠家設計值的過多的機油也會對引擎造成很多不良後果。

因此，酷樂強烈建議機油消耗率比較大的車，不要在保養時故意多加機油。正确的做法是經常檢查經常補。

有些車型原廠就設計了明顯偏大的儲（換）油量。

這樣一方面是可以增加機油總體的熱容量，控制機油溫度。一方面是考慮到了這款引擎較大的機油消耗率。

比如某些沒有獨立油冷系統缺又需要7升機油的2.0T車型。這樣故意設計的引擎确實不太容易把機油消耗到“缺”的程度，但不亮燈并不代表不消耗。

有人說“機油缺了補些就可以了，不是什麼大事。”

不同引擎或車況下，機油消耗（燒機油）的原因可能有很多種，但其結果及危害基本雷同。氣道積碳積油及缸内積碳導緻的壓縮比、散熱問題會引發爆震、動力減弱、油耗加大、油門反應慢、空燃比不準等問題。

實際上機油消耗率過大或缺機油導緻的引擎重大問題還有不少，可以閱讀《引擎磨損》做些了解。

相關連接：“再快也隻是會爆缸的AE86”——引擎磨損的十個方面，請謹記

機油消耗率的突變很可能意味着一些機械方面的嚴重磨損或故障。

已明确自己的車存在機油消耗率大的情況後，就需要我們經常關注剩餘機油量了。測算機油消耗率可以方便自己及時、适量的補機油。

盡量統計已消耗機油的總量可以幫助我們輔助确定是否需要進行清理積碳等維護項目。

如何測量當前機油量呢？

• 車輛停在水平地面

可以用水平儀或者手機放在引擎倉内的一個平面上确定，比如電瓶上。注意每次測定都要在同一位置放置水平儀或者手機同樣角度放置。

• 車輛充分冷卻，機油充分下沉回流到油底殼

可以每晚停在自己車位，早晨再測定，這樣可以确保油液充分下沉及地面坡度每次測量時的一緻性。

• 測量液面

引擎冷、熱時機油液面不同。一般情況下，冷車液面在油尺中上位，熱車後液面在中下位表示機油量正常。

如何測算機油消耗率呢？

• 确定機油尺

機油尺一般在範圍内有刻度，沒有的可以自己用卡尺測量，小刀劃上。

原廠刻度每一個刻度雖然長度相同，但所代表的油量很可能不同。這是因為油底殼形狀和油尺角度造成的，好比在一個錐形瓶裡斜插着一把尺子。

具體每一刻度表示多少機油需要自己做數據統計。

一升機油瓶上的刻度相對準确，誤差可以接受。先遵照第2條測量機油液面高度，加入确定量的機油，發動引擎。遵照第2條再次測量液面。這樣可以得到油尺每一刻度大緻的油量差值。

• 消耗率測算

機油消耗率一般用每1000km消耗多少升機油表示。

假定現在總行駛裡程是A，在A、A 500、A 1000、A 1500………時分别測量機油液面高度，得到每500km的液面高度數據。再用(A 1000)-A,(A 1500)-(A 500)……得到每1000km的機油液面高度。

通過第4條的測算的每刻度差值确定這1000km燒掉了多少機油。

需要注意的是：機油消耗率和機油型号、引擎負載、環境溫度等很多因素有關。使用同一種機油，長期測算出來的結果會相對更準确一些。

對于沒有機油尺（電子測量）的車型來說，首先應确認自己車上的電子指示是否真實且精确度夠用。據悉有些車型的電子測量程序中指示出來的數據并不真實。

如何盡量保持機油消耗率較大的引擎的健康狀态呢？

• 使用盡量好的汽油，比如98号等。
• 使用盡量好的街用機油。
• 拆除引擎蓋隔音棉、引擎上樹脂蓋等嚴重影響散熱的部件。
• 換裝加大水箱。
• 經常清洗水箱散熱器、冷凝散熱器、中冷等散熱部件的外表，保證其散熱效率。
• 在高溫、上坡、重載等情況下，盡量減少油門踏闆的動力請求。
• 必要時拆洗管路、氣門及缸内組件。

今日日簽

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