很明顯，為了瓜分新能源車型這塊“大蛋糕”，使得各大自主新能源制造商也紛紛進入到了發力期。而身為首批嘗到高端新能源車型甜頭，并貴為新勢力品牌“三巨頭”之一的蔚來，雖說目前的交付成績依然處于名列前茅的狀态，但為了适應越發激烈的市場競争環境，同時也為了進一步豐富旗下産品矩陣，還是為我們帶來了現有車型矩陣中最為親民的産品。而它，便是蔚來ET5！

熟悉蔚來的朋友們應該都知道，雖然蔚來ET5早在去年年底便已經正式亮相并公布了價格，但直到最近，該車才公布了内飾信息，真可謂将懸念拉滿。并且，得益于蔚來ET5即将在本月30号進行交付的時間臨近，日前已相繼有網友在當地經銷商處，拍到了蔚來ET5實車到店的場景。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，來一睹其實車風采吧。

外觀方面，蔚來ET5和“大哥”ET7一樣，都會是使用最新的家族式設計。它的前臉配備了對稱分離的頭燈組，并輔以相對簡約的設計結構，用以形成兼具了時尚與科技感的X-Bar設計前臉。此外，車頂的激光雷達，在4顆英偉達Drive Orin芯片加持下，具備着1016Tops的算力水平。

車側一面，低趴的身形結構，配合大溜背、隐藏式門把手以及無框式車門，既能進一步彰顯酷炫感，也能降低風阻。此外，蔚來旗下車型慣用的電吸門，也将繼續出現在ET5之上。

車尾部分，承接大溜背形成的掀背造型顯得頗為流暢，加之後包圍的擴散器，運動感拉滿。而扁平的貫穿式尾燈，除了帶來酷炫感以外，還讓其掀背轎跑的身份變得更加名副其實。

視線轉向車内，神秘感保持了這麼久的蔚來ET5内飾，個人感覺驚豔的地方其實并不多。當然啦，10.2英寸的HDR數字儀表，搭配12.8英寸AMOLED窄邊懸浮式中控屏，倒也在相對簡約的格調中，展露科技氛圍。而六種内飾配色任選的設計，則同樣符合其年輕化的定位形式。

空間方面，蔚來ET5的長寬高分别為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm。比特斯拉Model 3更大一些，但小于蔚來ET7，也算是比較符合它的中型轎車設定。因此，其内部空間并不會因為轎跑車身而顯得局促。

動力方面，新車将配備峰值功率150千⽡的前感應異步電機 峰值功率210千瓦的後永磁同步電機組成的雙電機四驅系統，其零百加速表現僅為4.3秒，并提供8種駕駛模式可選。而續航方面，标準續航電池包（75kWh）的CLTC續航超過550km，長續航電池包（100kWh）的續航超過700km；搭載超長續航電池包（150kWh）的車型，則有着超過1000km的續航表現。

最後再來聊聊它的價格，蔚來ET5的指導價區間在32.8萬-38.6萬元之間。而在蔚來BasS電池包租賃模式下，價格區間更是下探到了25.8萬。那麼，即将在本月底正式交付的蔚來ET5，會是你考慮的對象嗎？

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