保養一定要按保養手冊嗎?管理學大師彼得德魯克有一個論述:,下面我們就來說一說關于保養一定要按保養手冊嗎?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
管理學大師彼得德魯克有一個論述:
“正确地做事”與“做正确的事”有着本質的區别。“正确地做事”必須建立在“做正确的事”的基礎上,如果不能以“做正确的事”為方向,“正确地做事”将變得毫無意義。管理車和管理企業其實是一樣的道理。做正确的事就是把該做的項目做到,不要漏項;正确做事就是做好,把在做的每一個項目做好。被忽略的項目是不是不重要?
不是。真正的問題是不掙錢。高附加值的項目早就被挑出來跟你強調無數遍了。有多少車主用着最好的機油,卻不知道每次保養都要檢查輪胎?定期四輪換位?不管你用多好的機油,積碳洗的多幹淨,一次爆胎.......車主離開4s省了一些錢,但也在慢慢積累潛憂。
以至于很多車主接受了這樣的觀念:
超過10萬公裡就是老車了,各方面都不行了,能不動的地方都别動了。其實車廠對整車和部件都有強化耐久試驗。
以自動變速箱為例,一天24小時模拟各種工況在台架上運轉,連續30萬公裡,曆時半個多月。
之後再進行拆檢,測量各個零件是否在公差範圍内。設計壽命不是到壽直接散架子而是在設計壽命内性能基本不下降。設計壽命20萬的車,往往強化耐久要做到30萬,能開個40/50萬的很多。車是非常成熟的工業品,沒那麼脆弱,但前提是正确保養。
而正确保養的關鍵是做正确的事,就是把該做的項目做全。會多花很多錢嗎?
不會,這裡面最花錢的車主都做了。
剩下的大多又瑣碎又不值錢,所以很多修理廠也缺少積極性去做。隻好你自己督促了。如果想省心你就留在4s,有車廠替你監督。
如果想省錢,你就要付出精力與時間成本,盯着修理廠,讓他們按照保養手冊給你做。
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