2020年上半年，我市以“兩新一重”為契機，以驅動增長為主線，以保障民生為根本，全力攻堅、高效運轉，交通運輸主要指标逐步好轉。上半年，全市交通固投完成投資63.6億元，占年度總投資120億元的53.02%，超時序進度3.02個百分點，同比增長8.73%，實現“時間過半、任務超半”。泉州市郵政業業務總量、郵政業業務收入、快遞服務企業業務量和業務收入分别比增29.80%、10.11%、30.02%和14.86%。快遞業務量占全省比重達48%，在全國排名第十位。

布局新交通

牽頭謀劃超兩千億投資

一是推動傳統交通新賦能。按照“暢通沿海、加密通道”整體思路，深化高速公路網布局規劃和改造提升。重點做好泉廈漳城市聯盟路泉州段沖刺攻堅，确保年内建成通車；重點推進6條高速公路、部分新增高速互通、5個過江跨海通道項目（含國道兩座大橋改擴建），13個港航項目前期工作。

二是布局軌道交通新基建。布局“高鐵 城際軌道 城市地鐵”城市軌道網絡，全力推進興泉鐵路、福廈客專等在建項目，加快推進城市軌道R1線，争取2021年開工建設；統籌推進城市軌道交通規劃和前期工作。

三是構建智慧運輸新平台。建設泉州交通基礎設施大數據資源中心、交通運輸運行監測調度中心、城市智慧公交大腦和智慧交通綜合出行平台等，推動雲計算、大數據、物聯網等現代技術同交通運輸業的深度融合，打造技術先進、功能完備的泉州交通大數據決策支持體系。

打造大物流

突顯産業集聚發展效應

一是加快智慧快遞物流園區建設。提出打造“2 1 N”物流産業集聚區（晉江、泉州開發區2個物流核心區，泉州開發區官橋快遞物流集聚園區，N個縣級物流産業園區），協調順豐、德邦等龍頭企業用地事宜。推動極兔速遞福建省公司和雲途物流省級分撥中心落戶泉州，至此，在泉省級分撥中心或區域總部快遞品牌達13個，泉州作為快遞業的功能集聚區的地位愈加顯現。

二是重點發展網絡貨運。全市共有4家申請線上能力認定企業，其中3家獲得線上服務能力認定、2家已獲得“網絡貨運”經營資質。1-6月，南安天地彙網絡貨運平台收入46.14億元，為地方創收13.24億元。

三是積極發展先進運輸方式。大力發展冷鍊運輸，引導晉江陸地港規劃建設泉州首個多溫層現代化冷鍊物流中心，指導企業申請購置冷藏運輸工具資金補助，1-6月新增冷藏車輛23輛，完成投資1620.3萬元，下達2019年度市級冷鍊補助161.04萬元。積極發展甩挂運輸，1-6月新增貨運車輛246輛，投資6423.1萬元。

四是扶持水路運輸提質擴容。落實市政府關于進一步促進水路運輸業發展、加快泉州港口集裝箱運輸發展等激勵政策，1-6月 新增水路運輸企業3家，其中1家運力達10萬載重噸以上。截至6月底，全市水路運力規模達到345萬載重噸，同比增長10.5%。石獅還組織7個水運招商項目集中簽約，總投資13.24億元，預計新增14艘船舶、49萬載重噸。

努力擴内需

深挖交通民生發展潛力

一是改善農村出行。印發實施“四好農村路”示範市創建方案，研究制定農村客運車輛交強險和最低承運人責任險保險費補貼方案，推動農村客運可持續穩定運營。上半年完成農村公路建設和改造155公裡，占年度計劃170公裡的91.2%；完成農村安保工程506公裡，占年度計劃的153%，改造危病橋15座，完成年度計劃的100%，另有15座正在改造中。

二是優化城市公交服務。聯合市财政局制定下發文件，明确泉州市域跨區公交線路市縣兩級财政補貼分擔機制，為跨區公交發展提供有效的資金保障。1-6月，新增公交線路12條，優化公交線路5條，新增老年人刷卡優待線路12條。

三是探索“交快融合”。組織安溪縣郵政公司及快遞企業召開“郵快合作”研讨會，組織泉運實業集團有限公司與永春快遞企業探索建立“郵快合作”“交快合作”模式，打通農産品進城及工業品下鄉雙向通道，目前已達成初步的合作意向。

四是建立三級物流配送網。建設泉州市農民工創業聯盟産銷平台，并與安溪縣政府合作打造縣鄉村三級物流配送體系項目，目前已建成1個縣級電子商務物流倉儲中心、1個縣級冷鍊配送中心和247個電子商務服務站，縣、鄉、村三級物流節點覆蓋率100%、100%、93.57%。疫情期間開通抗疫助農直通車，助農銷售闆栗南瓜、紅蘿蔔等農産品近2000斤。

來源：微信公衆号 泉州政務

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