福克斯三廂車值得買嗎?大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到福克斯，也算是福特家族一款熱銷車型了，不過最近幾年，這款車好像銷量并不好，哪怕是改款換代的21款福克斯，依舊沒能挽救低迷的銷量，昨天大李收到一位粉絲的咨詢，問我三廂頂配的福克斯現在還值不值得買？性價比怎麼樣？今天咱們就來說說系好安全帶，咱們發車了~，我來為大家科普一下關于福克斯三廂車值得買嗎?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

福克斯三廂車值得買嗎

大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到福克斯，也算是福特家族一款熱銷車型了，不過最近幾年，這款車好像銷量并不好，哪怕是改款換代的21款福克斯，依舊沒能挽救低迷的銷量，昨天大李收到一位粉絲的咨詢，問我三廂頂配的福克斯現在還值不值得買？性價比怎麼樣？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

21款三廂福克斯頂配版

21款三廂福克斯頂配版為 EcoBoost 180 自動ST Line，指導價為15.08萬元，定位緊湊型車。外觀方面，關于福克斯STL，是福特在它原本就年輕運動的造型上又新增了運動套件，前臉的大嘴進氣格栅是福特家族車型的标志性設計，内部是蜂窩型構造的黑色格栅，搭配三角造型的頭燈與鐮刀狀的LED日間行車燈，整體給我一種年輕運動的風格，而且看久了也不會覺得有什麼不協調不耐看那種感覺，車身側面看上去也非常修長，不管是前臉還是車尾，都透露出濃濃的運動氣息。

21款三廂福克斯頂配版側身

内飾上，整體就是典型的家用車風格，用料方面還是不錯的，至少比大衆強，該軟的地方軟，該硬的地方硬，采用了大量的紅色縫線在方向盤、座椅、扶手箱等多處地方作為點綴，搭配上一些拉絲金屬、仿碳纖維面闆，看起來不會單調，皮質的方向盤，握持的手感還是比較厚實，但是整體的造型确實有些過時，但總體來說，内飾上還是不錯的，沒有大衆那種塑料硬質感，12.3英寸中控屏和8英寸儀表也比較有科技感。

21款三廂福克斯頂配版内飾

配置上，21款三廂福克斯頂配車型配備了5個安全氣囊，胎壓顯示，車道偏離/保持輔助系統，主動刹車，疲勞駕駛提示，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，分段式天窗，運動套件，無鑰匙進入/啟動，主動閉合式進氣格栅，遠程啟動，多功能方向盤，方向盤換擋，手機無線充電，衛星導航，路況顯示，車載藍牙，語音識别，車聯網，OTA升級，LED光源，自适應遠近光燈，自動頭燈，大燈延遲關閉，單色氛圍燈，後座出風口，PM2.5過濾裝置等，相對來說，配置還算豐富。

21款三廂福克斯頂配版中控屏特寫

空間上，21款三廂福克斯頂配車型尺寸為4671*1810*1454，軸距為2705，身高1米8的乘客坐在後排，腿部空間還有一拳三指的剩餘，頭部空間剩餘四指，整體表現中規中矩，并不是非常寬敞；動力上，1.5T發動機匹配8AT變速箱，最大馬力為174匹，最大扭矩為243牛·米，關于動力參數什麼的我不想多說，大家都了解這樣的動力是什麼水平，不過它給我的感受就是不用擔心超車費勁，也不會讓你覺得能量過剩，尺度拿捏的恰到好處，不切運動模式不會有推背感。

21款三廂福克斯頂配版後排空間

最後，大李總結一下：關于頂配版三廂福克斯，給我的感覺是一個偏“極端”的選手，它有着優良的操控，但卻搭載着“不讨喜”的三缸機，底盤質感好，動力表現同級優秀，而且不管是車主能不能看到的地方，用料方面都很厚道，隻是三缸機在國内市場是不被消費者認可的，再加上變速箱換擋頓挫，後排空間小，隔音差，油耗高，所以它的銷量十分慘淡。總之福克斯讓人喜歡的地方有很多，讓人焦慮的地方也不少，如果你想選擇這款車，先問問自己能不能接受三缸機。

21款三廂福克斯頂配版後備箱空間

大家覺得頂配版福克斯怎麼樣？好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。

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