随着國内交通的發展,與之相關的政策法規也在不斷完善。今年就先後實施了最新修訂的交規、駕考規定、以及機動車登記法規等等。在與大家分享新規以後,阿貴君發現評論區裡大家還非常關心汽車年檢的相關政策。
“什麼時候放寬15年一年兩檢?”是大家最為關注的問題。
的确,老車的年檢問題一直比較令車主頭疼,15年以上車齡的車主,每半年就要上線檢查,不僅花錢,還非常費時間,不少老司機都在吐槽。為什麼現在有許多朋友選擇把開了10-15年的車賣掉,有一部分原因就是年檢太麻煩了。
關于車輛年檢的最新一次改革是在2020年,也就是現行的法規中,(9座及以下)小型、微型非營運載客汽車(面包車除外)6年免檢;超過6年但不滿10年的非營運小微型客車(面包車除外)是兩年1檢。也就是說咱們的私家車,前十年僅需要在第6年、第8年上線檢測兩次即可,還是非常方便的。
不過10年以後的年檢政策一直沒有改,10-15年需要每年檢一次;15年以上的每半年檢一次。
汽車年檢改革的呼聲為什麼這麼高?随着咱們汽車制造水平的提高,汽車的“耐造”程度在增加。而且畢竟是涉及到了自身的安全問題,如果車輛有故障,咱們車主應該會第一時間修理。
而關于改革的建議,就有網友提出,按照時間來規定汽車年檢不太合理,有的車主開得少一年就開幾千公裡,而有的車主則要開到兩三萬公裡,相同年份、不同車輛的車況之間差别比較大,建議按照行車公裡數來規定檢驗的時間比較合理,比如說10萬公裡免上線,10-20萬公裡每兩年一檢,20萬公裡以上一年一檢,直到報廢。
有朋友認為,也可以将目前10年以上車輛的年檢間隔時間延長一倍,也就是10-15年兩年一檢;15年以上一年一檢。
當然,這些建議都有一定的合理性,但具體的落地實施難度,以及有關安全性等問題還都有待考量。但可以确定的是,年檢政策,尤其是老車年檢的相關規定,還有進一步改革的空間。
除此之外,還有朋友提問,皮卡車什麼時候能夠取消15年強制報廢、摩托車什麼時候取消13年強制報廢等等。阿貴君也希望有關部門能夠聽到廣大車主們的訴求,在保證安全的情況下,讓有關規定合理化,相信這才是民心所向!
(文/沉塵;審/淩雲衆生)
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