随着一些地區的突降大雪，除了造成道路擁堵之外，我們也看到了一些大大小小的交通事故。針對這些事故，有因為天氣的原因但也有人為誤操作造成的等等，總歸一句話，不管是因為天氣的原因還是人為操作的原因，下雪天氣還是要多注意安全，控制車速，并合理使用自己車上的一些功能，才能盡最大可能減少不安全因素的發生。下面，我們就一起來盤點一下。

四驅系統

四驅系統可以說是應對雪天最大的利器。目前汽車裡面的四驅主要分為：分時四驅系統、适時四驅系統和全時四驅系統等等，但是不管是哪種四驅系統，這些都能更加從容的應對一些雪地路況和一些更糟糕的非鋪裝路面。四驅系統由于先天性的優勢，會對前後驅動輪之間進行動力的分配，而如今大部分四驅系統除了能在前後輪之間自動分配動力之外，還能在左右輪之間在進行動力的分配，這樣即使遇到雪天的糟糕情況，也能更好的規避危險。

雪地模式/ECO模式

如果你的車上有雪地模式，肯定是要打開雪地模式，在雪地模式下，車輛會自動調節油門刹車和驅動輪之間的動力調節，使其達到更加安全的駕駛方式。如果沒有雪地模式怎麼辦？那就把駕駛模式調節到ECO模式（也就是經濟模式），此時車載電腦也會自動調節油門踏闆的加速力度，從而在一定程度上防止車輛因為更快的加速造成打滑，對于雪天也能起到非常有效的作用，但是ECO模式隻能幫助你減少急加速，并不能有效的對刹車進行幹預，因此，有必要的時候還是要采用點刹的方式進行制動。

ESP功能

如果你的車上沒有ESP，那請在下雪的時候選擇公共交通出行。ESP目前還是沒有達到完全普及的情況，因此在一些低配車型上，我們還是找不到ESP這個安全保障性功能。ESP其實就是車身穩定系統，在車輛失控的時候，ESP會進行幹預，阻止車輛進一步造成失控的情況發生，雖然在雪地下，ESP的功能起到的作用比較薄弱，但是還是能起到一點點作用。因此，請在下雪天氣不要關閉你的ESP功能，如果沒有ESP功能，請不要在下雪天氣選擇自駕出行。

手動加減檔

手動加減檔在一般的自動擋車上都是有配備的，不是自動擋的車，手動擋操作就更利索了。相比于剛才上面提到的點刹操作，手動加減檔更有效一些。當你遇到緊急情況需要刹車的時候，除了點刹之外，别忘了進行手動減檔的操作，對于大部分自動擋車型來說，手動減檔的操作是：先挂到D檔，然後在向左/右挂到手動加減檔模式，利用前/後的操作方式進行減檔操作，以達到利用發動機來進行減速的效果，手動擋車型可以更快的進行減檔的操作。這種減檔操作一般配合點刹，能起到非常好的制動效果。

注意燈光的使用

下雪天氣，由于摩擦系數的減少，車輛的刹車距離會增長，同時視線也會造成比較大的影響。如果你準備在下雪天氣開車出門，一定要注意燈光的使用，首先打開前後霧燈（如有配備），沒有霧燈的一定要打開近光燈，并在能見度較低的路況開啟雙閃，對于沒有配備霧燈的車輛，一般近光燈的穿透力都比較更強一些，此時在打開雙閃，能在非常大的程度做到警示前車和後車的作用，安全系數也能得到一定的提升，切勿随意使用遠光燈。

最後總結：下雪天氣還是盡量避免駕車出行，如果必須要駕車出行的話，一定要控制車速，并進行以上操作，有必要的時候，記得安裝防滑鍊。

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