随着合資SUV價格不斷下探，市場競争進一步加劇。比如15萬級SUV市場，以前隻能買到國産SUV，但是現在卻有些合資SUV的低配車型也沖入這一價格區間。不過，很多消費者面對這樣的合資SUV還是會猶豫。講真，如果你不知道15萬左右買哪款車好，還想買合資SUV，不妨看一看接下來說的這款斯柯達柯珞克。

相比很多同價位的合資SUV而言，柯珞克是非常低調的一款德系SUV車型。即便是宣傳方面，也更多的是靠口碑傳承，有種酒香不怕巷子深的感覺。不過從去年全球銷量破10萬的成績來看，這款車還是非常出色的。今天不妨和小編一起體驗一下這款純正德系SUV，看看它到底實力幾何？

先說外觀層面，斯柯達柯珞克給人的第一感覺就像是一款純正的運動型SUV，尤其是斯柯達的家族式設計讓它更有攻擊性，也更符合大衆對運動型SUV的審美需求。尤其是2022款柯珞克在造型設計方面，可謂下足了功夫，Sportline版造型、與車身同色的前後保險杠護闆等諸多設計，可以說是讓人愛不釋手。尤其是随着路上柯珞克的增多，很多想買SUV的朋友可能真的是無意間發現柯珞克的身影，緊接着就動了購車的心思。

打開車門，斯柯達柯珞克并非那種讓人瞬間感到驚喜的内飾設計，整體看上去反而有些中庸。但是坐進車内之後，瞬間就會有一種這就是你的車的感覺，莫名的熟悉。而且在配置層面，斯柯達柯珞克真的完美诠釋了什麼叫做誠意。

當然，最讓消費者心動的還是柯珞克的動态表現。熟悉斯柯達的網友都知道，斯柯達旗下産品多采用的是大衆SUV同樣的動力系統，這款柯珞克也不例外，它就搭載了大衆經典的1.4T發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，傳動系統更是直接采用了7速雙離合變速箱，算是15萬級合資SUV的标配動力。不過，接下來就是見證奇迹的時刻。

這款大家非常熟悉的發動機布置應用了大衆諸多領先技術，重點是經過多年的調校，它和這款7擋雙離合變速箱非常默契，出色的調校甚至能讓大家在激烈駕駛時同樣忽視變速箱的存在，甚至很多AT變速箱都做不到這樣的表現。而且得益于發動機和變速箱共同的技術優勢，斯柯達柯珞克不止動力響應速度快、時間短，而且燃油經濟性也讓人怦然心動。據悉，柯珞克已連續四年位列小熊油耗緊湊型自動兩驅SUV油耗榜單TOP5。

在底盤方面，得益于斯柯達出色的調校功底，柯珞克可以說充分滿足大家對運動屬性的追求，更重要的是有着絕對的家用舒适性。建議大家親自試駕一次，相信實際駕駛過程中，這款車也會給你更多驚喜，不論是車身姿态的保持，還是出色的制動表現，都足以讓你有掏錢包的打算。看到這裡，你心動了嗎？

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