日産途達,日系中型SUV中除了漢蘭達之外的另一個熱門選擇,也是不少越野車迷必看的車型之一,不過采用鼓刹卻成了它一直備受诟病的一大缺憾,銷量自然也難以達到其他日系中型SUV的高度,在中國市場耕耘了那麼多年日産自然也是知道這款車的缺陷,那麼2021年日産途達會有什麼改觀呢?我們一起看下去。
目前日産途達已經在海外上市全面鋪貨,預計新車登錄國内市場的時間也近在咫尺了。
在外觀上,目前能看到的海外版途達與國内現售的車型沒有太大區别,仍然是日産的家族式設計,也和不少日系主打越野的SUV一緻,都是以寬大的車頭和中網作主調,體現狂野硬派的一面,V形中網有了變化,不再誇張和突兀,兩側大燈的設計更偏向于自家的奇駿。車身側面,同樣也是力量感十足的線條作為主要的設計語言,簡約而不簡單,車門下方腳踏闆的加入也更像那麼回事兒了。
内飾是新車主要改進的地方,以往日産的内飾都有一種莫名的油膩感,是一種似乎不會有什麼年輕人會喜歡的灰色系調調,現在這套雖然主題沒有太大變化,但能夠從一些精簡的地方看出一絲清新的意味,儀表盤和中控的布局還有按鍵的設置也顯得更加現代一些,線條流暢風格簡潔典雅,配色也很舒服。
主要賣點大沙發自然也少不了,日産零重力的座椅,即便是7座布局仍然不會覺得擁擠。
目前在海外上市的新途達采用的發動機仍然是那台2.5L自吸QR25,變速箱依然也是Jatco的7AT,最大輸出功率為193匹,峰值扭矩為245牛米,并配有着四驅系統、非承載車身以及差速鎖等等,其實算下來也隻是個中期改款。
新車預計在2021年内正式在中國市場上市,改掉後鼓刹、上7座版,上2.3T的柴油版,大概率都能夠在這台改款上實現,并且價格也能維持在與現款相同17萬左右起步的水平,也就普拉多的一半,中型SUV市場說不定又會出現新變化。
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