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湖北漢口北客運中心

生活 更新时间:2024-11-24 21:00:49

極目新聞記者 潘錫珩

通訊員 黃躍華

實習生 石子玉

2022年是國企改革三年行動的收官之年、決戰決勝之年。5月24日上午,湖北公路客運集團股份有限公司(簡稱省客集團)黨委書記、董事長梁智在漢口客運中心項目建設現場,向與會黨員代表作深化國企改革專題黨課。記者獲悉,漢口客運中心(原金家墩長途汽車客運站)正加快推進,預計2024年春運投入使用。

湖北漢口北客運中心(漢口客運中心預計2024年春運投用)1

漢口客運中心效果圖

梁智表示,當前,國企改革面臨深水區、窗口期、關鍵時期,特别是面對疫情的嚴重沖擊和深遠影響,省客集團必須要轉變思維,以“賦能思維”優化治理,以“鍊式思維”推動調整重組,以“靶向思維”提升改革成效,不斷提升企業競争力、創新力、影響力。

面對當前省客集團發展形勢,梁智強調,省客集團的發展,根本就在于改革改制。惟有改革改制,才是省客集團唯一的出路和希望。省客集團将緊密結合“十四五規劃,實施四輪驅動”,積極參與混合所有制改革改制,引進戰略投資夥伴,參與市場競争,提高企業的競争力與活力,力争省客集團改革改制取得突破性進展。

極目新聞記者從專題黨課上獲悉,省客集團所屬的漢口客運中心(原金家墩長途汽車客運站),将于2024年春運投入使用。

湖北漢口北客運中心(漢口客運中心預計2024年春運投用)2

建設現場

據介紹,漢口客運中心毗鄰漢口火車站,項目規劃總用地面積46419.79㎡,建設總建築面積為279994㎡。客運站總建築面積129581㎡,商業服務設施總建築面積150413㎡。設置四層裙房及兩棟塔樓,1#塔樓44層,總高度193米;2#塔樓15層,總高度64.8米。地下三層,主要布置大型客車停車場、社會車輛停車場及配套用房。

漢口客運中心建成後,将是華中地區最大的汽車客運站,是武漢“國家公路樞紐”總體規劃的重點項目。并将與漢口火車站無縫對接,需要相互換乘的旅客往來其間無需出地面。

(圖片由通訊員提供)

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