你喜歡越野和你喜歡越野車是兩個概念，很多人覺得喜歡越野車就一定得去越野，其實這是一個錯誤的思維。就拿我自己身邊的人來說，我的朋友它就非常喜歡越野車，他在哈弗H9剛上市的時候，就買了這款車，到現在為止也應該有五六年了吧，但是他開着這款車基本都是日常代步，真正能去越野的機會少之又少，隻有當自己确實無聊的時候，才看到他去一些小山路開一段，其實這都不能算真正的越野。所以我相信，不僅僅是我朋友，是絕大多數選擇越野車的消費者都是如此，他們雖然喜歡越野車，但是沒有真正去越野的機會與時間。所以我個人覺得，像這種定位在普通大衆市場的越野車型，應該要兼顧城市出行，也要有越野的能力，這樣子才算符合當下消費者的用車需求。而像我今天所要介紹的這2款車就是如此，它們帶來了一個全新的“越野時代”，很多人說坦克300該退位了。

它就是2023款北京BJ40城市獵人版以及北京越野與超及汽車聯合打造的，官方改裝版本超及40，這兩款車将會開啟一個全新的“越野時代”，很多人說坦克300真的要退位了。其實北京BJ40與坦克300都是屬于國産自主品牌當中越野實力很出色的兩款車，但是相比于坦克300，北京BJ40更有産品魅力，首先坦克300的産能有限，價格還比較高，像2023款的北京BJ40定位價格才15.98-18.98萬，而坦克300的定位價格起步就已經接近了二十萬，這是很直觀的差别。其次全新的北京BJ40城市獵人版還再一次升級了城市出行的行駛品質，而且在自身越野能力得到保障的前提上還增加涉水能力，涉水深度全面提升到750mm，其涉水能力遠遠高于坦克300，這是一個很明顯的優勢。

其次這款車在隔音、安全性以及車機上都有升級，這款車采用了高密度地毯，配合阻音方案設計，讓這款車達到了圖書館級的靜音效果，在傳統的思維裡面，越野車是很難在NVH上拿到高分的，但是全新的北京BJ40卻做到了。不僅如此，全新的北京BJ40還有全鋁合金殼體，不僅降低了車身重量，使得燃油經濟性更佳，而且還提升了安全性，最後配上高強度的非承載式車身、軍工級堅實底盤以及高強度車身骨架，讓這款車真的有媲美沃爾沃的安全屬性。最後這款車還在車機系統上進行了升級，新款的車型具備車載微信、沉浸式AI語音交互、生态地圖導航等等，讓這款車變得智能且主流，所以說這款車的升級，都是升級到了一些我們看不到的地方，并沒有像很多車企一樣，隻做面子上的工程，換個殼就是新款。而像北京BJ40是實打實的升級，升級的都是一些有用的東西。

再者，基于北京BJ40的基礎，北京越野與超及汽車聯合開發出了一款限量版本，也就是超及40，這款車的是一個官方的改裝版本，售價28萬，并且還是全球限量4999台，這個和當初的賽博坦克300很像，但是它卻要比賽博坦克300要便宜一些。那麼車企為什麼要聯合開發出改裝版本呢？其實這是基于産品基礎上的一次升華，推出更高級更專業的越野版本，不僅可以讓消費者更加肯定北京BJ40的産品力，也可以讓這款車的價格區間得到一個擴充，讓消費者知道，整款車的實力是不容小觑的。而且限量發售可以讓消費者形成一個稀有的固定思維，在供不應求的時候，是能夠提升品牌的熱度，而且這款超及40是真的設計得很出色，所以我也相信會有很多越野愛好者為它買單。

這款車在外觀設計上很科幻，特别是它的進氣格栅，采用熏黑的網格狀處理增添了科技以及運動屬性，再結合上經典的圓形大燈，真的給到你不錯的辨識度，個人覺得比賽博坦克300要好看。車身側面，我們能夠清晰的看到方盒子的造型、紅色的卡鉗，以及超高的離地間隙，并且新車還換裝了AT全地形輪胎，及氮氣減震器，光這些就已經很高級了。而設計的尾部，這款車橢圓形且帶點方正的尾燈也是非常受人喜歡的，最後再加上懸挂式的備胎，真的沒有任何槽點可言。走進車内，這款車整體設計與北京BJ40保持一緻，但是它車頂和方向盤還使用了Alcantara的皮質包裹，在豪華屬性以及氛圍上都是很大的提升，所以這是一款兼備豪華屬性，以及極緻越野能力的一款車。

那麼我為什麼說是一個全新越野時代的來臨呢？是因為全新的北京BJ40真的太強了，不僅有性價比，而且還有實力。像2023款的北京BJ40城市獵人版，它兼備了城市出行的舒适性，無論是智能化配置還是NVH的表現，亦或者說是安全性，它都有保障。除此之外，它從山海、城玩、古韻三大系列9款國潮皮膚，到31款潮色車衣聯名共創，BJ40以皮膚的概念，打造出新國潮 城市越野的個性潮玩，把潮與越野這兩個元素融合在了一起，并且再配上中國傳統文化的點綴，把古風元素展現出來，真的是一種全新的玩法，也帶來了一個全新的越野時代。

最後你要想極緻越野，喜歡與衆不同，也可以選擇超及40這款車，限量版的身份，配上出色的越野實力，真的是很值得期待的，所以在2022年7月份，這2款車亮相後，屬于北汽越野的新時代真的要來了，坦克300也該退位了，畢竟這次的北汽越野真的很強，它在很多方面都想的很到位，你們大家說是吧。

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