我是十堰車主，提的是2021款2.0L自動質炫版，裸車價格為13.4萬元，目前已經行駛了863公裡。

為什麼選擇這款車：選擇這款車的主要原因是它的操控性非常好。試駕之後，完全征服了我。同級别的車很少能做到這麼好的操控性。另一個是他出衆的外觀設計，非常前衛。我覺得這麼多年過去了，馬六仍然很美。而且它的内飾更加精緻，同級别的材料這麼好的内飾很難找到。

外觀：外觀上，車很漂亮，整個車的線條都很漂亮，特别是前臉的進氣格栅比較大，加上鍍鉻飾條，整個前臉看起來非常漂亮，加上柳葉形的大燈，看起來格外的光彩照人。此外，這款車的車漆非常耀眼，尤其是在陽光下從不同角度觀察，呈現出不同的光影。這輛車的車輪看起來非常運動和漂亮，輪圈非常大。

内部：儀表盤比較簡單，但是顯示功能比較齊全。如果要用全液晶儀表盤，應該更高級。中控很簡單。類似于全包都是軟性材料做的，感覺還不錯。在這個價格水平上使用這樣的材料是良心。

手機互聯/映射：我的安卓手機可以和屏幕互聯，使用非常方便。手機中的QQ音樂地圖可以投影到屏幕上，方便使用。

屏幕/音頻：屏幕的尺寸不是很大。但是屏幕的分辨率确實不錯，反轉圖像的效果非常好。而且倒車影像的廣角比較大，後視範圍比較廣，增加了倒車時的安全性。

​空間：太空呢？電機後排空間真的不是很大，肯定不可能磕到腿，但正常做也沒什麼不好。而且如果平時開車的話，會比較孤單，所以空間其實是足夠的。

後備箱容積：這一次後備箱有很大的空間，尤其是足夠深可以裝很多東西的時候。

動力：動力真的比不上渦輪增壓車，尤其是加速方面，根本跑不過渦輪增壓車。後期動力比較好。讓我們把2.5T發動機引進中國，但如果引進中國，絕對是。肯定會多一點買家。

啟動/加速動力：對于追求非常快的啟動速度來說，這款車肯定是行不通的，自然吸氣車隻能這樣啟動，比不上渦輪增壓車。

​操縱：它的操控性還是很好的，轉彎半徑不是很大，方向盤很好用，油門踏闆也很舒服，操作起來也很方便。變速箱的響應速度還是比較快的，尤其是降檔非常積極，比CVT變速箱好很多。

車身穩定控制：馬自達PVC功能還是很強大的。轉彎時的抓地力非常好，這應該歸功于gvc的作用。

油耗：油耗不錯，日系車更省油。但是它比我朋友的日産汽車貴一點。總的來說是可以接受的。他的油耗不是很高。

空調油耗：空調開着油耗明顯會多一點。另外，爬陡坡時，瞬時油耗很高。

​舒适：基本上内部沒有太多可以接受的異味。座椅的舒适性不錯，座椅趨于運動化和硬派化。

後排座椅出風口：現在很多出風口都設置在後排座椅，這樣會更好的保證後排乘客的舒适性。這不是馬自達獨有的，其他品牌後面也配有出風口，隻要不太低就行。

性價比：創馳藍天的高壓縮比發動機，加上6at變速箱，這個價格真的非常不錯。尤其是6at變速箱，基本難找。大部分都是用雙離合和CVT，還是遠不如at的上值。另外這款車現在有一定的優惠，所以性價比還是很不錯的。

​最滿意：我最喜歡這輛車的操控。這輛車開起來很舒服。我在開車的時候參加了一個測試，都是很暴力的測試，比如0~100，比如0~100後突然刹車，然後它的雙閃開啟，然後它的麋鹿測試結果很好。而在極限轉彎之後，我立刻愛上了這輛車。我很少看到像他這樣的處理水平。還有一點就是這款車的外觀非常漂亮，它的價值非常突出，它的線條非常漂亮，它的大燈和它的前側非常漂亮，非常運動，非常時尚，它的外觀立刻征服了我。

最不滿意：它的底盤很低，離地間隙也比較小。過坑窪的時候要非常小心，不然很容易磕到底盤。通常高一點的路牙是完全不敢上去的，但其實矮一點的路牙上去也是心驚膽戰的。現在停車很難，所以有時候在街上上車方便多了。

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