(本文圖片來自網絡)
世界上總有形形色色的排行榜,但是世界上最高的橋這一份排行榜可以說是比較特殊的排行榜。在山區建橋是一個大大的虧本買賣。橋的造價與維護成本遠遠高于平原地區,在這種高度建造橋梁是國家對于開發地區,平衡經濟發展的一種偉大的舉措,篇幅有限簡單說一下前三的大橋。
都格北盤江大橋,高度565米,長1341.4米,是全世界第一個突破橋梁高度500米的大橋,同時也是世界是第一個擁有“世界最高橋梁”頭銜的斜拉橋。北盤江,意思是“北部的曲折河流”自北向南流過貴州,将其分割為東西兩半。兩岸垂直的石灰岩峭壁如此之陡峭以至于一天中大部分時間陽光都無法照射到河面。高聳的岩壁大大提高了建造橋梁的要求,北盤江上橫跨着數座排名前100的高橋。
現如今的貴州省擁有的高大橋梁數量超過中國以外世界各國總和。預計到2020年前貴州将至少擁有250座超過100米高的橋梁(從水面到橋面測量)。相比之下世界第二多高橋的國家意大利僅有40座超過100米高的橋。全世界橋面高度超過300米的超級高橋約有20座,其中僅有3座在中國以外。
四渡河特大橋,高度496米,長900米,四渡河特大橋是于2009年通車的大橋,是位于我國長江三峽庫區以南大約80公裡的地方,四渡河大橋是上海與重慶成都的滬蓉西高速公路上的諸多大橋之一。說一個有趣的細節,建造的時候由于地處偏遠,采用直升機牽引先導索跨越兩座主塔塔頂索鞍不太高效。于是,我國工程師們開動腦筋,把長約1000米的先導索固定到一枚1.5米長的火箭之上,然後火箭發射後就牽引着纜索飛躍過大峽谷。
看到這三座橫亘在祖國秀麗河山上的鋼筋巨龍不知各位有什麼想法呢?随着越來越多的天塹變通途,相信我們的經濟也會越來越好。
= ̄ω ̄=聽說僅有1%的人會留言。
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