當我拿起這個包裝的時候，仿佛時間又回到了五年以前。

那還是氙氣燈統治車燈市場的時代，那個時候的車燈升級産品基本上隻有一個名字，那就是海拉五透鏡。通過國産透鏡和進口透鏡配上不同的燈泡和安定器來達到不同的亮度和價格。在2017年左右，LED透鏡産品橫空出世，随後在很短的時間之内就橫掃了車燈升級市場，自此，一代經典悄然落幕。最近有很多粉絲表示想看海拉五氙氣燈的效果評測。今天它來了，這一套産品因為售價偏高，讓很多喜歡他的朋友轉而選擇了順應潮流的LED透鏡。所以一直保存到現在，不過裡面的部分配件比如燈泡和安定器，都被拆出來單獨出售了。隻留下了裡面最核心的一對全新的進口版海拉五雙光透鏡。我們這一次會搭配一套全新歐司朗CBI氙氣燈的經典組合，對它的亮度和實際鋪路效果做一個詳細的評測。

這個透鏡的外觀我就不做介紹，相信了解這個透鏡的車友對他都非常熟悉了。現在我們先在室内點亮單隻透鏡，氙氣燈的啟動需要一個過程。它的亮度，功率和色溫都會産生變化。單隻燈泡的功率從最開始的一百多瓦逐漸下降，亮度逐漸提升，同時燈泡色溫也從高逐漸變低，顔色從白偏藍變成白偏黃。大概13秒之後，燈泡達到最佳狀态，2分鐘之後，功率穩定在42瓦左右。

近光照牆光型

遠光照牆光型

進口海拉五透鏡在當年能夠獨占車燈升級市場，最大的優勢就是他獨一無二的鋪路效果。獨有的高清麻點透鏡可以讓光線鋪路更加柔和，他的近光有一個非常特殊的設計，就是在切線拐角的左邊，有一塊明顯的凹陷。這一塊位置在路上對應的就是對向來車的方向，近光狀态可以很好的避免對對向車道産生眩目效果，同時保障自身的照射範圍。遠光範圍非常大，高亮區域呈三角形，辨識度非常高。那個時候形容海拉五的遠光效果隻有兩個字：無敵。

下面進入路面實測環節，我們還是将一對透鏡按照固定參數安裝在台架上，測量路面實際照度值。

近光鋪路效果

遠光鋪路光型

遠近光路面照度表

從照度表上來看，這款透鏡整體亮度不高，近光擴散角度不算大，不過10LUX高亮區域覆蓋範圍寬，25米距離就可以覆蓋22米寬度。而且沒有照度超過600的過亮區域，亮度落差小，過渡柔和，視覺感受非常舒适。遠光10LUX以上高亮照度照射距離不到150米，不過寬度不錯。而且得益于良好的光型設計，過渡非常柔和，亮度分布合理。實際視覺感受非常良好。

我們将數據彙總，和原廠鹵素大燈進行對比，近光總照度提升2.4倍，路口探測能力提升30倍，彎道引導能力提升9.6倍，遠光總照度提升1.8倍，眩目值提升2.5倍。

與其他LED透鏡相比，整體亮度還是有不小的差距。

綜合來看，這款透鏡的優點是質量穩定可靠，光型優秀，實際鋪路效果的視覺感受要好于它的數據表現。缺點是啟動速度慢，啟動電流大，亮度偏低，亮度衰減快，透鏡占用空間大。

時代總是在進步的，LED透鏡憑借着啟動速度快，電流穩定，亮度高，壽命長，體積小等特點取代了氙氣燈。即使海拉五透鏡依然有着它自己的優勢，但還是也免不了被淘汰的命運。

下一期視頻我們将評測海拉品牌的一款LED透鏡産品，海拉5ELED雙光透鏡，敬請期待。

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