2014年，一首《坐上高鐵去賀州》成為了火遍珠三角和八桂大地的神曲，也是在這一年，高鐵通到了賀州人的家門口。

現如今，已打通賀州全面東融的交通經脈，途徑賀州站的高鐵動車有近百趟。早上我們可以去廣州喝早茶，中午到貴州苗寨吃個酸菜魚，下午到重慶涮火鍋、逛洪崖洞，這些，不再是夢！

從這裡出發，到深圳、到香港 路越來越近了，出行的方式越來越多，面向粵港澳2小時經濟圈。

南甯鐵路局梧州車務段客運值班員 彭婷婷

現在途徑賀州的有107趟車，普速有8趟，動車有99趟，淡季客流量一天是五六千人次，客流高峰期要達到一萬五人次左右。

賀州電視台主持人 周培培

高鐵一響，黃金萬兩，憑借着便利的交通區位優勢和良好的營商環境，來自粵港澳大灣區的衆多項目和資金紛紛落戶賀州。

廣西軟視科技股份有限公司總經理 李志

現在從深圳到賀州很方便了， 比如我上午在深圳辦公 吃完午餐後就可以坐動車回賀州參加下午的會議，當時也正因為賀州交通的便利和優良的營商環境，我們把公司總部從深圳搬遷落戶到賀州。

路，把遠方的資本吸引過來，也把“養在深閨人未識”的“土貨”賣出去，今年是個臍橙豐收年，外地的客商早早地就把大貨車開進了富川的臍橙果園。

鄉間泥路變通途也讓賀州的特色産品走向了大江南北，比如說橙子，原來到廣州都需要7個小時的車程。現如今，随着交通格局的不斷改變，它隻需要3個小時就能到達粵港澳大灣區市民的果籃子裡，新鮮采摘的臍橙是果大、汁多、肉甜。

目前，廣賀高速、桂梧高速、永賀高速打通了，賀州向東、向西、向北的陸路經脈，賀巴高速的加快建設，賀州至廣東連山等3條高速公路的積極推進，進一步奠定賀州開放大通道樞紐的地位，賀州各地鄉鎮公路也在不斷升級，88%的鄉鎮通二級以上高等級公路，100%的建制村通瀝青（水泥）路，縱橫交錯的路伸到田間地頭，伸到百姓的心坎裡。

賀州市平桂區鵝塘鎮明梅村駐村工作隊員 黎華

路通了，産業也進來了，我們對扶貧攻堅充滿了信心，我們一定能夠完成脫貧攻堅任務。

賀巴高速公路同古工區區長 馬業钜

同古互通建成以後，将有5條高速在這裡彙集分流，不管雲南、貴州、湖南、四川、重慶，要想去往廣東珠三角地區，走廣賀高速是最便捷的通道。

未來，賀州市将持續深入實施“東融”戰略，全力做好交通文章，加快構建以賀州城區為中心的“4321”鐵路交通圈和“8421”公路交通圈，桂粵湘區域性綜合交通樞紐即将C位出道，這樣的賀州，期待您的到來！

2018說幹就幹，幹就幹好！

本期至此 謝謝觀看

文章綜合來源：賀州電視台

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