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之前說過很多選擇電動車電池的問題，因為電池是一輛電動車的核心部件，有的不到一年就要換新電池，所以也成為一部分車主的疑惑。而最近又有車主咨詢侃侃電動車輪胎的問題，說到這個話題其實也是有許多選擇技巧的，那下面侃侃就和大家仔細聊聊這件事！

電動車核心三大部件電池、電機和控制器，這三樣東西是用來驅動電動車行駛的關鍵所在，但就像人的身體一樣，光有心髒和大腦沒有雙腿，是不能正常行走的，而在電動車中輪胎就是雙腿。

輪胎作為電動車唯一與地面接觸的部位，其磨損程度不亞于電池，最佳的使用壽命是3年左右，如果行駛過程出現紮胎等意外，還要進行換胎，因此輪胎也是電動車維修率比較高的部件。所以下面就說說如何選擇一款質量好的輪胎，以及選擇真空胎還是鋼絲胎，正新輪胎還是朝陽輪胎？

首先說說如何辨别電動車輪胎的質量，其實很簡單，一是從輪胎的橡膠材質，一是從輪胎的厚度，作為普通消費者，我們可以用以下兩種方法進行辨别。

方法一：從輪胎的毛刺來辨别

橡膠材質的好壞決定了輪胎的耐用程度，普通車主肯定是無法憑借肉眼辨别材質優劣的，所以這裡有一個小技巧。通常，在輪胎上會有許多“毛刺”，這是由于高溫硫化過程中在排氣口産生的，大家可以用這個東西辨别是否是新的輪胎，還可以用手輕輕地拉，如果有彈性、不斷裂，則說明輪胎質量可以，如果一拉就斷，則說明輪胎質量不佳。

方法二：從輪胎的厚度來辨别

輪胎的厚度決定了輪胎的壽命，以及使用場景。一般情況下看輪胎厚度可以從車胎的側面觀察，通常是4PR或6PR，代表着有4層或6層，層數越大輪胎越厚。但輪胎上的标識是不能完全相信的，在實際生活中大家還可以通常按壓來檢查輪胎的厚度，能輕松按地下去的就是比較薄，不能輕易按不下去的，就是比較厚，這個方法非常實用。

現在的電動車輪胎主要有兩種，分别是鋼絲胎和真空胎，那這兩種輪胎該選擇誰呢？下面一起看看。

一、鋼絲胎：是由内外胎組成，至于為什麼叫鋼絲胎，主要是由于簾線裡面有幾層鋼絲，并且胎體和胎冠都有鋼絲固定，簡單地說就是普通内膽輪胎的升級版。

優點和缺點：鋼絲輪胎的優點是加入鋼絲後，更加耐磨，載重能力更強，并且可以多次補胎增加壽命。缺點是，由于有内膽的原因，所以一旦紮胎會立即洩氣，電動車無法騎行。

二、真空胎：雖然叫真空，但并不是說輪胎就是真空的，主要是指輪胎沒有内膽，因此也被稱為低壓胎或充氣胎，這也是目前很多主流電動車的标配。

優點和缺點：真空胎由于沒有内膽，是輪毂與外胎結合，所以有較高的彈性和散熱性，平路騎行更加舒适。并且紮胎後不會立即洩氣，可以騎行一段時間。缺點是，真空胎不能多次修補，并且價格要略高于鋼絲胎。

總結一下，真空胎和鋼絲胎其實差不多，主要區别在用途上，兩輪電動車可以選擇真空胎，更加舒适，而三輪電動車則可以選擇鋼絲胎，更加抗造。

當前主流電動車廠商用的輪胎大都是朝陽和正新，那這兩個品牌有什麼差别呢？用實際感受告訴你答案！

朝陽輪胎：中策橡膠旗下的一個兩輪車輪胎品牌，石墨烯輪胎很火。根據用戶和維修師傅的反饋，朝陽輪胎的特點是膠質硬，更加耐磨，不易紮胎，适合農村、山地，或者路面不平的地區，缺點就是噪音較大。

正新輪胎：正新輪胎的特點是膠質軟，噪音小，騎行舒适，尤其适合城市地區出行，不适合路況不好的地區。缺點是抓地力不強，容易紮胎。

電動車輪胎的價格其實并不貴，幾十到幾百都有，通常來說朝陽輪胎的價格是低于正新輪胎的，畢竟朝陽是靠這個發展起來的，并且朝陽輪胎廣告比正新少的多。但車主們在換輪胎的時候可以根據自身需求選擇，适合使用場景的才是最好的。

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