原标題：軸承座分類軸承座的常見問題

來源：中華軸承網

如果有軸承，必須有支撐點。軸承的内支撐點是軸，外支撐是公知的軸承座。由于一個軸承可以使用不同的軸承座，并且一個軸承座也可以同時使用不同類型的軸承，因此軸承座的種類很多。軸承箱易于包含，許多大型外國軸承公司也有自己的軸承箱目錄。但是，相同的軸承座型号在不同的公司樣品中并不完全相同。對于标準軸承座的不同應用，可提供不同的外殼，如灰口鑄鐵，球墨鑄鐵和鑄鋼，不鏽鋼和塑料特殊外殼。

軸承底座型号大全：

軸承座主要分為以下幾類：

1、剖分立式軸承座：SNL立式軸承座、大型SNL軸承座、SDG立式軸承座 、SONL立式軸承座、SAF立式軸承座 、SDAF立式軸承座。

2、整體式軸承座：SBD立式軸承座、TVN立式軸承座、TN立式軸承座

3、帶法蘭的軸承座：FNL系列法蘭軸承座、7225(00)系列法蘭軸承座、I-1200(00)帶法蘭的軸承座

軸承座分類

根據軸承和軸承座的不同要求，軸承座的分類也不完全相同，在使用的時候要根據設計，認真核對選用。

1按軸承座的形狀分類：

1.1外球面帶座軸承，也稱軸承單元（SKF的說法）。不帶軸承的時候就叫外球面軸承座。1.1.1.1外球面軸承座其根據軸承的系列分為200系列。500系列。300系列。600系列。XOO系列。

1.2外球面軸承座按形狀分為立式座（P座），方形座（F座），菱形座（FL座），圓形座（C座），凸台圓形座（FC座），凸台方形座（FS座），暗孔座（PA座），吊式座（FA座）。

1.3整體式（即非分離式）立式軸承座組座，帶螺絲緊固的軸承箱蓋。這些立式軸承座組座最初是作為輕軌道卡車的軸箱開發的，但也可用于傳統的立式軸承座組。非分離式立式軸承座組座比分離式軸承座剛性高，有些可承受更重的載荷。外球面軸承座也屬于整體式座。

2剖分式軸承座

2.1剖分式軸承座，根據選配的軸承不同以及軸的要求分SN2、5、3、6系列，SNL2、SNL5、SD有2、5、3、6、3100、3000、3200[1]

軸承座分為：剖分式軸承座、滑動軸承座、滾動軸承座、帶法蘭的軸承座、外球面軸承座等。

軸承底座常見問題及解決方法

磨損問題

磨損作為軸承座最為常見的問題，軸承座磨損現象也時常發生。

修複方法

傳統方法通常使用焊後加工來修複，并且表面處理導緻部件表面達到非常高的溫度，導緻部件變形或破裂，并且通過機械加工大大延長停機時間以獲得尺寸。使用聚合物複合材料進行現場修複沒有熱影響，并且修複的厚度不受限制。不保證産品的耐磨性和金屬材料的特許權，确保100％接觸和修複修複的部件，減少設備。沖擊震動避免磨損的可能性。現場維修，以避免加工方法。

修複過程

一般隻需四步：

1.表面處理，将需修複軸承座表面除油污、除潮氣；

2.調和修複材料；

3.塗抹材料，将材料均勻的塗抹在軸承座修複部位，填充結實；

4.等待材料固化，可适當加熱材料表面加速材料固化。

一般軸承腔磨損可在3-6小時内修複。操作簡單易學。無需特殊設備和特殊培訓。與激光焊接和冷焊相比，它節省了時間和精力。成本僅為一般維修費用的1/5。 1/10，現場維修是為了減少設備維修時間和運輸成本。

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