“以前這車站很旺，每天1000多名旅客，沒想到如今要關停了。”4月23日，說起佛山粵運汽車客運站即将關停一事，在佛山火車站附近上班的林勇不禁發出感慨，稱該客運站承載了不少人的返鄉記憶，他自己也在這搭過車。

5月1日起，佛山粵運汽車客運站即将關停。佛山日報記者周龍鳳攝

日前，佛山粵運汽車客運站（以下簡稱粵運汽車站）發出公告，稱客運站将于2022年5月1日起關停，停止道路客運班線運營。記者走訪發現，目前該客運站僅餘省内外的個别線路、班次少，每日旅客僅有零星幾人，5月1日當天将正式停運。

佛山粵運汽車客運站已在門口處貼出了關停公告。佛山日報記者周龍鳳攝

走訪：

客流稀少僅剩個别線路

4月23日中午，記者來到位于佛山火車站旁的粵運汽車站，隻見車站入口處的玻璃上貼出了“關停公告”，公告時間顯示為4月21日。

據記者觀察，中午12時半，粵運汽車站的整個候車大廳内未見一名旅客，隻有一名工作人員候在入口處。而汽車站門口，也隻能見到兩名旅客，其中一人因為廣西的線路已停運，正拎着行李箱準備離開客運站，另一名背着雙肩包的老伯則在入口處來回徘徊。

4月23日，佛山粵運汽車客運站仍在運營，但旅客稀少。佛山日報記者周龍鳳攝

“我要去東莞找兒子，準備現場買票，誰知道連東莞的班次也停運了。”該名背包的老伯告訴記者，他待會準備去佛山汽車站買票搭車。據了解，老伯因老家在四川，往年春節時經常在粵運汽車站搭車返鄉，感覺很方便。得知該客運站即将停運，他表示今後返鄉将選擇到廣州搭乘大巴或改坐火車。

據工作人員介紹，目前該客運站僅剩省外的重慶、南充、廣安，省内的清遠、英德、連州等幾個線路了，且這些線路基本都是一天隻有一個班次。

據記者統計，在半小時内，粵運汽車站内僅有一名候車旅客，另有四名旅客因線路停運的緣故，來了又離開了。

“今年春節才去坐過車，人好少”“這個車站本來就很少人”“應該是沒人坐車，所以要關了”……談及關停原因，不少受訪市民認為客流量減少是主要原因。

4月23日中午12時半，記者走訪發現佛山粵運汽車客運站内旅客稀少，未見有人候車。佛山日報記者周龍鳳攝

回顧：

接駁換乘曾是多功能客運站場

在受訪市民看來，粵運汽車站可以說是佛山的一個地标式建築。“搭火車到佛山，一出站就能看到這車站。”林勇來佛山已有十多年，他見證了該汽車站的客流量從多變少的過程。

林勇介紹，幾年前，這個車站每日客流量能達到上千人。近兩三年，該車站客流量下降明顯，他認為與佛山西站開通、疫情影響等因素都有關系。

據了解，粵運汽車站于2006年8月正式啟用，由佛山市粵運和興運輸有限公司投資1000多萬元，按國家二級汽車客運站标準設計，曆時一年多建設而成。

其位于佛山火車站廣場西側，緊靠廣佛高速公路、佛開高速公路等交通主幹道出入口，主要方便佛山火車站出站的客流，實現火車站到站與汽車點對點的接駁，為市民旅遊出行、火車、汽車互相換乘提供極大便利。

據了解，該汽車站啟用之初，進站經營的線路有19條，其中省内8條、省際有11條，主要發往湖南、湖北、廣西、四川、貴州等省份，當時，該車站還每天開通一班粵港直通車，開往香港。曾幾何時，它是一座多功能、公用型、綜合型公路客運站場。

“變化是難以避免的，但車站曾給外地人、佛山人帶來的交通便利，大家也不會忘記。”林勇等受訪市民表示，雖然粵運汽車站即将關停讓人有些不舍，但佛山火車站片區即将迎來的廣湛高鐵佛山站建設這一新變化也讓人充滿期待。

文/佛山日報記者周龍鳳

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