在雲霧萦繞的黃海之濱膠州灣，一條巨龍在微波蕩漾的海面上漸漸蘇醒。晨曦中，是哪一艘漁船的呼吸将它的耳朵叫醒，又是哪一輛汽車的經過撫摸了它風雨中的身軀？在蔚藍色的大海之上，它俯望着每一朵流經腳下的白色浪花，也默默祝福着那些于身上匆匆經過的身影…….
2011年9月18日，美國著名财經雜志 《福布斯》“萬裡挑一〞 ，評選出了“全球最棒的11座橋梁"，青島膠州灣大橋光榮上榜。它以41.58千米的長度，再次刷新了世界橋梁史上的一項紀錄，創下了建築工程史的又一奇迹。青島膠州灣大橋，又稱青島海灣大橋。超越之前我國“橋梁播主”杭州灣跨海大橋，榮登跨海大橋長度排行榜首。它起自青島市主城區海爾路一端，途經紅島，抵達黃島。是中國建橋者自行設計、施工并建造，具有獨立知識産權的特大跨海大橋。它的建造完成，掀開了中國乃至世界建橋史上嶄新而輝煌一頁。
1993年4月，有關跨海大橋的最初規劃研究悄然開始。曆經數年的策劃籌備，2007年5月全面開工。這項龐大的工程共用掉鋼材約45萬噸，所需混凝士約230萬立方。如此多的鋼材消耗量，足夠建造65座埃菲爾鐵塔，而用掉的水泥也能填滿3 800個奧運會标準的遊泳池。獨具匠心的設計将安全因素容納其中。當面對地震、台風和30萬噸級輪船的碰撞時，大橋會嫣然一笑，然後自信地對大自然宣稱：讓暴風雨來得更猛烈些吧！
2011年6月30日下午2點，曆時4年的精心打造，雄偉壯麗的跨海大橋正式通車。驅車行駛在這座氣勢磅礴的現代化标志性橋染上，我們的心情也會随之起伏湧動。寬闊的橋面寬達35米，可同時容納雙向6車道高速行駛，同時兼有城市快速路8車道，設計時速達80千米。現在，如果你從青島市區到黃島，搖搖晃晃的輪渡已不再是唯一的海上交通途徑。一條更為便捷的光明大道，向你送來溫柔的邀請，由它架起的這條海上之路，将青島到黃島間的路程縮短近30千米。從此，面向大海彼岸，你不用再從環膠州灣高速公路繞行，節省下這寶貴的20分鐘吧，跨海大橋讓你在海灣之上輕松地“滑翔而過〞，給你更多完美體驗！
綿延數十千米，青島膠州灣大橋伴随橋上過往的身影，在海上彙成了一首流動的歌，它不僅創造了中國橋梁史上的一大奇迹，同時也展現了一個城市日新月異的新世紀容貌。
回首遙望那曆史的榮光，在美國舊金山灣，一座色彩瑰麗的海上大橋曆經歲月的磨砺，擁有着别樣的氣質，這便是赫赫有名的金門大橋。
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