在過年之前就離職的大有人在，原因很多，比如說想要早點回家過年，如果按照公司的放假時間，那估計需要就地過年了，還有就是很多人想要通過跳槽來找一個待遇更好的單位，因此，年前往往會出現一股離職潮。

沒有工作在身，确實回家的時間會更早一些，但是相應的壓力也會很大，因為無業的人，面對七大姑八大姨的盤問時，還是比較不好意思的，要是去參加同學聚會的話，那就更覺得有些難受了，别人都事業有成，自己還是失業人口，心理落差也太大了。

所以很多人都有着年後就趕緊找工作的念頭，并且希望能夠找一份高薪的工作，否則的話，跳槽豈不是意義不大了？但是，想要找高薪工作并不是那麼容易的，因為很多高薪工作對個人的學曆和技能要求非常高，一般人還真的勝任不了。

那麼，普通人就真的無法找一份高薪工作了嗎？并非如此，有不少行業的薪資還是很可觀的， 比如說這4個行業，月薪可以過萬，并且一直都很缺人，用人單位長期在招人，為了能夠招到員工，給出的待遇是不會差的，年後需要找工作的，可以考慮下。

切割焊工是一個我們很多人平時難以接觸到的行業，甚至很多人都不知道有這個行業，因為這個行業的從業人員主要活躍于各個建築工地，或者是鋼材廠裡。切割焊工對個人能力還是有一些要求的，需要較高的技術才行，不過這也是可以學的，準入門檻沒有那麼高。

現在切割焊工的平均月薪還是很不錯的，58同城有數據顯示，2021年12月時，切割焊工的平均招聘月薪達到了9784元，要是再努力一些的話，月入過萬并非是夢，有意向的可以考慮下。

我國對快遞員的需求量非常大，因為我國快遞業務量是很龐大的，國家郵政局公布的數據顯示，2021年我國快遞業務量達到了1085億件，這就需要大量的快遞員來維系。而現在，我國的快遞員還是比較緊缺的，由于快遞員的工作量大，也比較辛苦，所以很多人就不願意長期做這個。

但是，快遞員的薪資水平還是很高的，平均月薪能夠達到八千以上，拿到過萬月薪的人也不在少數。如果是在旺季的時候去應聘，比如說雙十一等活動季，那麼就可以拿到更高的薪資，而開年之後往往也會迎來新一輪的網購熱潮，對快遞員的需求量大，很多快遞公司都會開高工資來招人的。

現在我國的農民工數量正在減少，國家統計局公布的《2020年農民工監測調查報告》顯示，2020年我國農民工數量比2019年減少了517萬人，這裡面有很多人是因為年紀大了，做不動了，就回老家養老了，因此，現在建築業的工人需求量是非常大的。

很多年輕人不喜歡去建築行業，原因是覺得太辛苦了，但不可否認的是，現在建築行業給工人開出的工資還是很可觀的，辛苦一些也可以拿到過萬月薪，并且，建築業對個人的學曆、能力的要求并沒有那麼高，很适合那些沒學曆、沒能力、沒資本的人去從事。

相信很多人并不知道貨輪海員這個行業的存在，确實，這個行業距離我們的生活還是比較遙遠的，平時很難接觸到，因為這個行業的從業人員都是在海上工作的，并且時間很長，想要接觸也是很難的。

也就是因為要長期在海上工作，所以很多人就不喜歡當貨輪海員，覺得這樣的工作很枯燥，因此，現在貨輪海員的人才缺口是非常大的，為了能夠招到員工，很多海運公司都開出了上萬元的高工資。其實現在海上的生活并沒有那麼無聊，因為海上已經有網絡信号了，用智能手機就可以娛樂消遣打發時間。

貨輪海員對個人能力的要求也是比較低的，工資又很高，唯一的缺點就是要長期待在海上，如果能夠克服這個難題，那麼當一個貨輪海員其實還是很不錯的，年輕在海上沒什麼機會花錢，也能更好地存錢呢。

總之，年後會是一個招牌新旺季，很多人會一起搶奪少數的崗位，競争壓力非常大，如果走常規路線，找常規的工作，可能很難搶得過那些對工資要求不高的大學生。還不如降低一些要求，把目光轉向那些别人不注意到的地方，更有機會拿到過萬月薪呢。

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