導讀：作為奔馳品牌的中流砥柱，E級車多年來一直是不愁賣的車系。在消費者心目中更是标杆式的行政級豪華轎車。近年來主機廠面對國内雙積分、新能源趨勢等多方面因素的影響，紛紛推出了可上綠牌的插混版本，而作為奔馳最重要的車型之一，E級又怎會缺席？今天我們就聊一聊奔馳E PHEV，看看它的産品力究竟如何。

體驗車型：奔馳E PHEV 2022款 改款E 350 e L插電式混合動力轎車，廠商指導價51.83萬元。

外觀方面，通過實車圖片就可以看出奔馳E PHEV整車具有十分不錯的視覺美感，中網内加入了三輻式的鍍鉻格栅，這也是奔馳車型的經典傳承，在繼承優雅的同時，下方進氣格栅設計得更加誇張，并配以鍍鉻飾條，也讓它多了些動感的元素，左右兩側大燈均采用了LED大燈，另外還可額外選裝照射範圍更廣、更加智能的幾何多光束LED大燈。

車身側面流暢且舒展C柱位置的巧妙設計讓車身看起來有着不錯的辨識度，而且車窗四周還加入了銀色鍍鉻條進行了點綴，提供了245/45 R18的輪胎規格。此外，車輛的尾部設計依舊平緩，優雅，沒有過分的強調設計感，它最大的殺手锏依然是“像奔馳S級”，銀色鍍鉻條增強了車尾辨識度的同時也拉伸了整車的縱向寬度。

懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架 後多連杆式獨立懸架，懸架的整體調校依然是偏重舒适取向的，而車輛在日常駕駛時的側傾能被底盤很好的進行抑制。

尺寸方面，新車長寬高分别為5078/1860/1480mm，軸距為3079mm，這樣的尺寸參數也表明了車内有着寬敞的乘坐空間，完全可以滿足日常出行和商務接待對空間的需求。身高177cm将前排座椅調整至最低後，可以獲得一拳的頭部空間，前排保持不變，坐入後排它的後排可獲得四指的頭部空間以接近三拳的腿部空間，腿部空間表現十分出色。令人驚喜的是，後排座椅提供了與S級上相似的柔軟頭枕。

内飾方面，奔馳E PHEV的内飾造型有着十分不錯的科技感與豪華感，橫貫中控的波浪形木紋飾闆與兩側門闆相連接，在皮質、高光鍍鉻飾條的加持下更顯得精妙耐看。

配置方面提供了雙12.3英寸的連屏可顯示的内容非常豐富，除了各種主題模式切換，導航、駕駛輔助功能、車輛狀态等等均以賞心悅目的圖形化UI呈現出來。配置方面，無鑰匙進入、後備廂感應開啟、駕駛輔助組件增強版、多區域智能空間等舒适性功能均有配備。

動力方面，采用了第三代插混動力技術，由2.0T發動機 功率為90kW的電機組成，發動機最大功率為155kW（211PS），峰值扭矩350N·m；電機峰值扭矩440N·m，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，官方百公裡加速達6.7秒，并搭配三元锂電池組，支持純電續航120km（NEDC），官方公布的百公裡綜合油耗低至1.4升，值得一提的就是還支持快充。（快充1小時能有80%的電量）

全文總結，以上就是我們對奔馳E PHEV 2022款 改款E 350 e L插電式混合動力轎車的全面解讀，相信大家對奔馳E PHEV這款車應該有所了解了，無論是外觀顔值、車身尺寸、内飾設計、豐富的配置以及不錯的動力表現都證明了奔馳E PHEV有着非常不錯的産品力。關鍵它的價格并不貴，對于手頭有五十萬預算還在考慮傳統燃油車的消費來說，也許奔馳E PHEV是一個更理智的選擇。

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