在上一年,國家出台最的新的汽車報廢制度,在以往私家車的保費制度是在使用15年之後進行強制報廢,而新規則是取消了年限,改為當汽車行駛達到60萬公裡的時候,就要強制報廢。
不過,新報廢規定出台後,有人歡喜有人憂。歡喜的人相對來說占了大部分,因為舊規定是使用15年強制報廢,不少的車主表示,平日裡面隻是上下班開車,節假日短途出行,15年都沒走多少公裡,更何況一些用車更少的車主,因此新報廢規定出台後,這部分的車主就比較歡喜,畢竟對于這部分的車主來說,60萬的公裡家用車裡面來說已經很多了,如果隻是上下班使用的話,60萬公裡可以用個幾十年了。
但是,對于某些車主來說不那麼的高興了,這部分車主包括了專門跑滴滴的車主,跑工地的車主,拉貨的車主以及喜歡出去浪的車主。對于這部分的車主來說,60萬公裡的報廢期限,實在有點緊湊,且不說滴滴車主等,車行哥有個朋友,買車3年多點,就跑了15萬公裡,相必大家可能覺得這怎麼跑的,1年能跑5萬公裡?車行哥這個朋友除了上下班(路程比較遠),一到放假就會帶着兒子老婆出去遊玩,有近有遠,并且在假期比較長的話會選擇開車回老家(單程800公裡左右)。 所以算下來,其實1年5萬公裡也不奇怪。
所以對于這部分的車主來說,新報廢規定的出台則是顯得對他們有些“針對”了。
不過,不管是新規還是舊規,都是處于安全性的考慮,想辦法幫車主延長年限,嚴格把控車的年檢,保證車的安全性。據統計,國内絕大部分的車主1年之中行駛的公裡也就在2萬公裡左右,并且國内大部分的車主,使用了3-5年之後都會換車,因此60萬的公裡強制報廢規定,對于國内大多數車主來說,還是比較友好的。
此外,在新的報廢規定還有規定了,如果汽車連續3年沒有年檢的話,汽車就強制性報廢。如果車輛達到強制報廢條件而沒有登記注銷,車管所會将其車牌号、行駛證作廢。
如果現在你的車輛已經達到了報廢的條件,那就趕緊登記注銷,畢竟抓到的處罰也是不輕的。如果需要報廢的話,車主要将車售給正規機動車回收企業進行登記、拆解;可以向交易辦理平台提交報廢補助,然後上交相關材料給交易辦理平台申領政府補助,注意補助是直接由政府劃撥到指定銀行賬戶。
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