在上一年，國家出台最的新的汽車報廢制度，在以往私家車的保費制度是在使用15年之後進行強制報廢，而新規則是取消了年限，改為當汽車行駛達到60萬公裡的時候，就要強制報廢。
不過，新報廢規定出台後，有人歡喜有人憂。歡喜的人相對來說占了大部分，因為舊規定是使用15年強制報廢，不少的車主表示，平日裡面隻是上下班開車，節假日短途出行，15年都沒走多少公裡，更何況一些用車更少的車主，因此新報廢規定出台後，這部分的車主就比較歡喜，畢竟對于這部分的車主來說，60萬的公裡家用車裡面來說已經很多了，如果隻是上下班使用的話，60萬公裡可以用個幾十年了。
但是，對于某些車主來說不那麼的高興了，這部分車主包括了專門跑滴滴的車主，跑工地的車主，拉貨的車主以及喜歡出去浪的車主。對于這部分的車主來說，60萬公裡的報廢期限，實在有點緊湊，且不說滴滴車主等，車行哥有個朋友，買車3年多點，就跑了15萬公裡，相必大家可能覺得這怎麼跑的，1年能跑5萬公裡？車行哥這個朋友除了上下班（路程比較遠），一到放假就會帶着兒子老婆出去遊玩，有近有遠，并且在假期比較長的話會選擇開車回老家（單程800公裡左右）。 所以算下來，其實1年5萬公裡也不奇怪。
所以對于這部分的車主來說，新報廢規定的出台則是顯得對他們有些“針對”了。
不過，不管是新規還是舊規，都是處于安全性的考慮，想辦法幫車主延長年限，嚴格把控車的年檢，保證車的安全性。據統計，國内絕大部分的車主1年之中行駛的公裡也就在2萬公裡左右，并且國内大部分的車主，使用了3-5年之後都會換車，因此60萬的公裡強制報廢規定，對于國内大多數車主來說，還是比較友好的。
此外，在新的報廢規定還有規定了，如果汽車連續3年沒有年檢的話，汽車就強制性報廢。如果車輛達到強制報廢條件而沒有登記注銷，車管所會将其車牌号、行駛證作廢。
如果現在你的車輛已經達到了報廢的條件，那就趕緊登記注銷，畢竟抓到的處罰也是不輕的。如果需要報廢的話，車主要将車售給正規機動車回收企業進行登記、拆解；可以向交易辦理平台提交報廢補助，然後上交相關材料給交易辦理平台申領政府補助，注意補助是直接由政府劃撥到指定銀行賬戶。
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