近日,長城汽車總裁王鳳英在接受相關媒體采訪時個人定義:“中國人買車要面子”,“買大不買小,啥都要大的”。
這種言論和定性,是否正确?我個人認為,這樣的言辭過于片面和有失偏頗。
長城汽車是屬于我國私企,民營企業,全稱長城汽車股份有限公司,目前是中國最大的集體所有制汽車制造企業,同時長城汽車也在香港成功上市,并且融資,連續多年入選中國企業500強,中國機械500強。
本人身為中國人為中國企業點贊!
其實,外國人買車也是要面子的。身為總裁,對外言談一定要注意措辭,不要輕易劃定界限和武斷判定。
“買車要面子”不能簡單的狹隘定義為“買大不買小,啥都要大的”,而是應該從消費者真正需求和心理來分析判斷。
一是汽車本身的“面子”。消費者在選擇購買汽車時,都會充分考慮到汽車的内外“面子”:除了汽車外在表面,包括外觀造型、顔色、内飾、空間等;更多考慮的還是汽車的内在整體,包括動力、安全、配置、油耗、駕駛體驗等。
二是消費能力的“面子”。消費者在經濟寬裕時候,大多數人會選擇購買名大、物美、質優、價高的汽車,這是消費者實力與身份匹配的“面子汽車”,與“買大不買小,啥都要大的”購買觀念在本質上不匹配。當然,這類汽車在外觀和内在空間上,的确是比一般汽車“大”,但此“大”非彼“大”;而消費者在經濟不太寬裕的情況下,理智的消費者就會選擇經濟、實用甚至小巧、可愛型的汽車,這種現實需求與個性選擇和“買車要面子”、“買大不買小,啥都要大的”的購買觀念在實際需要上扯不上太多關系。
三是虛榮心的“面子”。不可否認,在購買汽車的消費者中,的确有一部分人為了攀比、滿足個人虛榮心或者其他目的,在選擇汽車時就不會更多的去考慮價格與個人消費能力,隻是一味的追求“高大上”,通過購買“面子”汽車來體現出自己的“面子”。但是,這種消費現象和購買觀念是“買大不買小,啥都要大的”就可以決定和支配的嗎?
所以,長城汽車總裁王鳳英:“中國人買車要面子”,“買大不買小,啥都要大的”的言論不能以點概面、以偏概全。
隻有長城汽車真正的做大、做強,既有“面子”又有“裡子”,讓中國和國外的消費者在購買汽車時,圍繞着長城汽車能有更多的“面子”和“裡子”可以選擇并産生出購買意願,那麼我相信,長城汽車将會走得更遠、也将會做得更好!
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!