這兩年随着MPV市場的火熱，新能源品牌也紛紛落足這個市場，你能看到岚圖夢想家率先搶跑，騰勢MPV、極氪MPV、紅旗MPV都紛紛在路上，可能很多人就有疑問了，為什麼新能源品牌都将目光聚焦在了MPV市場？

其實這也和當下國内的新能源市場增幅巨大有關，任何車型帶電都能有實現彎道超車的機會，而在過去中高端MPV的市場中，一直牢牢被GL8、奧德賽所掌控，所以很多車企想分一杯羹隻能依托于新能源MPV。

不過遠在重洋之外的大衆似乎也聞到了商機，最近正式發布了旗下全新純電MPV——ID. Buzz，雖然目前不清楚是否會引入國内，但是它身上還是有諸多看點。

ID. Buzz将會推出兩個版本，一個是用于乘用的ID. Buzz和用于商用的ID. Buzz Cargo，當前乘用版的ID. Buzz隻提供5座版，未來會推出6座版。

首先來看看外觀，ID. Buzz給人的第一感覺就是經典的T1一樣，圓弧狀的車頭搭配長條形的懸浮式車頂，再加上最新的可發光大衆LOGO、貫穿式日間行車燈、貫穿式尾燈，将經典和新潮完美的融合在了一起。

當然作為一台MPV，大空間肯定跑不了的硬指标，ID. Buzz的長寬高分别做到了4712mm/1985mm/1937mm，軸距為2988mm，側面也配備了電動側滑門，加上1121升的後備廂空間，要比奧德賽大上了許多，所以裝人和載物無需擔憂。

内飾和ID.3、ID.4類似，主打簡約科技風，雙色的内飾色調搭配兩塊懸浮式的液晶屏，再加上多色氛圍燈和一些富有情趣的小印章，烘托出時尚個性的氛圍。另外，中控台、扶手箱等部分進行了掏空設計，更多的儲物空間才能迎合消費者的需求，而最值得一提的是，車内座椅、地闆、内襯的材質完全使用可持續材料制造，非常環保養生。

至于動力總成部分，先前隻會推出單電機後置後驅的版本，和來自同款MEB純電平台的ID.3相近，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，最高車速145公裡/小時，轉彎直徑在11米左右，後續或将提供電機最大功率為300馬力的四驅版車型。

而續航裡程方面，配備了77千瓦時和82千瓦時兩種容量電池組，具體可行駛續航裡程暫時未知，不過ID. Buzz擁有風阻表現優秀，0.285的風阻系數肯定能帶來不錯的續航。

此外，ID. Buzz還可支持無線升級功能、雙向充電功能，後期通過OTA還能實現自動變道的駕駛輔助、主動記憶路線泊車等智能駕駛輔助功能。

總的來看，不管将來ID. Buzz是否會引入國内生産，隻要價格向ID.6系列看齊，能壓到30萬内，它的銷量不會比一衆走高端路線的自主品牌MPV弱，畢竟大衆真是奔着家用市場來的。

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